2022年7月、フォルクスワーゲンはクロスオーバーSUV「T-Roc」のマイナーチェンジを発表した。このマイナーチェンジに合わせて刺激的なハイパフォーマンスモデルの「R」も用意された。
Rは2L直4エンジンを搭載し最高出力300psを発揮する。T-Roc唯一の4WDモデルでやや低い車高や19インチホイールなど、見た目もスポーティに仕立てられている。一方で売れ筋のディーゼルモデル「TDI Rライン」はより洗練され扱いやすさが増した。この両モデルに自動車評論家 岡本幸一郎が試乗した。
■VW T-Roc R/TDI Rラインのココが凄い！
・Rに搭載される直4、2Lターボは300ps/40.8kgmと刺激的
・RはT-Roc唯一の4WD仕様。走行モードも多彩
・ディーゼル（TDI Rライン）は素直なトルク特性で扱いやすい人気グレード
※本稿は2022年10月のものです
文／岡本幸一郎、写真／VW、ベストカー編集部 ほか、撮影／茂呂幸正
初出：『ベストカー』2022年11月10日号
![ボディ長くね!? 中国国内を走る[セダン]はなぜ後ろを伸ばしたストレッチ仕様が多いのか？ 日本では衰退したセダンの中国事情](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/01233905/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-600x446.jpg?v=1714574346)
![ド派手カスタム車両多数!!! 専用パーツがマジでイイのよ！ [ノートニスモ]を60万円で狙う](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25192703/00_used_hothatch_Plus_Note_Nismo_044_head-150x150.jpg?v=1714040824)
コメント
コメントの使い方