「クラウンスポーツ」乗り心地はトヨタイチ良い!? でもHEVより175万円高い!! PHEVを選ぶ価値はあるのか!?

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マネのできないこれぞ「ザ・マツダ車」!!! 3代目アテンザ 試乗プレイバック

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13年ぶり日本凱旋でさらに逞しく! トヨタ 8代目ハイラックス試乗【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

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ゴツイタイヤに電子制御サス……レクサスGXのガチオフロード仕様「オーバートレイル」誕生!! 一般道は想像超えの走りだった!

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街の景色を変える圧倒的存在感! 光岡自動車 2代目ヒミコ試乗【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

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GRヤリスは「AT」もすげぇ!! ドラテクの差が明白に!? 進化版GRヤリス&GRカローラ雪上イッキ乗り

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テリー伊藤 念願成就!? アルピーヌA110試乗 アクセルを踏んだ瞬間青春時代が甦る!【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

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最高の柔らか足に51.0kgmの高トルクをガチオフロードで試す!! 再再販のランクル70が歴代イチといえるワケ

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スズキはユーザーのニーズを完璧にわかっている!! 4代目スイフトスポーツ試乗【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

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BEVになっても「ベンツらしさ」は不変!! 液晶パネルの反射は要改善か!? メルセデスベンツ EQS450徹底試乗

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操舵がポルシェらしくない!? でも安定感はバツグン!! ポルシェ タイカンターボ クロスツーリスモ 徹底試乗

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魅力が全く別なのよ……VWなら両方味わえる!! EVのID.4は圧倒的なトルク感! T-Roc Rは回す爽快感が抜群

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クロスオーバーからは段違いのデキ!! クラウンスポーツは21インチでもしなやか足に!? デザインもカッコ良すぎた

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アンチラグ制御搭載でゴキゲンに!! プロドライバー以外は8ATモデル一択か!? GRヤリス大幅改良モデル試乗

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実はセダンの販売予定がなかったってマジ!? クラウンセダンはしっかり伝統を継承!! 最高に高級車のデキだった

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ド迫力オバフェンにカーボン二段ウイングも……走りはオトナ!? 限定100台レクサス「RZ450e Fスポーツパフォーマンス」試乗

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スズキ 5代目ワゴンR試乗 その走り、絶品! しかし言いたいこともある!?【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

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N-BOXの影響大!? 新型スペーシアのユーザーの声で作り上げた内装が衝撃!! 乗り心地も先代比で感動レベルに

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e-POWERとは差が歴然……ロータリーEV最高!! MX-30 REVは車重130kg増も走りがハンパなく良かった!

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乗り心地も操縦性もヨシ! 熟成されたBMW X1も後席で感じた不満とは?

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