トヨタは海でもファン・トゥ・ドライブ！

　トヨタは’97年からボートの開発＆生産をはじめとしたマリン事業も展開している。

　そのトヨタが開発したクルーザー、「ＰＯＮＡＭ（ポーナム）」シリーズの新型ボート「ＰＯＮＡＭ─31」がこのたび発売された。

　自動車メーカーのトヨタが作る新しいクルーザーとは？　興味津々!　そこで、試乗もできちゃうという10月10日に開催された発表会に行ってきた!!

　今回発売されたＰＯＮＡＭ─31は、全長31フィート（10・57ｍ）のプレミアムクルーザー。現在ＰＯＮＡＭシリーズは全長35フィートの２機種と28フィートの１機種がラインアップされており、ＰＯＮＡＭ─31はその中間に位置するクラスとして開発されたモデルとなっている。

　そして、このＰＯＮＡＭ─31の最大の特徴が卓越した走行性能。エンジンには海外向けランクルプラドに採用される３ℓ直４ディーゼルターボをベースに船舶用にチューニングした２６０psのパワーユニットを２機搭載。世界中で高い信頼を得ているランクルの心臓を受け継いでいるというわけだ。

　さらに、船体ではＰＯＮＡＭシリーズで好評の高強度アルミ合金を採用。ＦＲＰ製の船体と比べて高剛性で粘り強い構造のため波からの衝撃や振動、ノイズを大きく低減しているという。

　マリン事業を担当する友山茂樹常務役員は、トヨタのボートとして「ファン・トゥ・ドライブ」を追求したことを強調。アドバイザーにはレーシングドライバーの飯田章選手を起用し、走行性能に関しては海のパッセンジャーカーとして走りの楽しさに徹底的にこだわったという。

　実際、東京湾の羽田沖までクルーズする同乗試乗では、26ノット程度のスピードでクルーズしながらの小さな波では、揺れてもバタつくような動きはなく、快適に乗り心地を楽しめた。キャビン内もとても明るく、広々としていたのも印象的だ。

　ＰＯＮＡＭ─31の販売目標数は年間15隻で、価格は２９７０万円（税抜）。

　「こんなにステキなクルーザーで海の男になれる人が実に羨ましい!」と感じる試乗会でした。

●ボート好き自動車評論家、国沢光宏のコメント

　ＰＯＮＡＭ-31はフネの世界ではけっして大きくはなくて、クルマだと１・５ℓクラスのイメージ（日本で一番多い７００万円クラスは軽自動車）。とはいえ、このＰＯＮＡＭ-31は意欲作で、ＰＯＮＡＭシリーズでは一番の出来だと思います。このクラスのエンジンは６気筒が多いなか、４気筒だから軽いし、従来１８５psだったパワーを２６０psまでアップさせて頑張っている。いいエンジンです

　ポーナムシリーズは直営のトヨタマリン営業所と全国のトヨタマリン販売店49社を通じて販売（:phone:0800-700-700）