高速道路、降りて給油もOK!!　ガソリンスタンド空白地帯に新対策

現在、路外給油サービスは全国4カ所で実施中！

　今回、取材した中国自動車道吉和ICの高速道路路外給油サービスの社会実験は、当初今年7月までの期間限定を予定していたものの、2017年4月まで期間を延長。

　この吉和ICでの社会実験を含め、現在道東道、磐越道、東海北陸道でも同様の路外給油サービスを実施中だ。ともに該当するICを含んで前後150km以上ガソリンスタンドが存在しない空白区間があった。

　ちなみに道東自動車道では、これらの社会実験が行われる以前から

　「十勝清水ICで1度一般道に降り、給油後ふたたび高速にのっても、料金が変わらないしくみになっていた」（NEXCO東日本広報部）

　といい、期間限定ではなく恒久的に路外給油サービスを行っている。道東道では年間約100回のガス欠が発生しており、その対策としていち早く独自の料金体系を導入していたのだ。

　高速道路ではガソリンスタンド空白区間があったとしても、採算性の観点から空白区間のSA／PAにガソリンスタンドを新設することは難しい。

　高速でガス欠の不安を緩和してくれる路外給油サービスの発展には大いに期待したいところだ。

■現在「高速道路外給油サービス」を行っている箇所

• ・中国自動車道　吉和IC、六日市IC（〜2017年4月19日）
• ※【継続実施】中国道内最大約150kmのGS空白区間あり
• ・道東自動車道　十勝清水IC　（従来から運用）
• ※道東道内最大約180kmのGS空白区間あり
• ・磐越道自動車道　新津IC（〜2017年7月15日）
• ※磐越道内SAのGS閉鎖に伴い、最大約150kmのGS空白区間あり
• ・東海北陸自動車道　福光IC　（〜2017年7月14日）
• ※東海北陸道、北陸道にまたがって最大約150kmのGS空白区間あり