トヨタ｢ジャパンタクシー｣ 22年振り新型車が公道を走る!!　日本の景色がロンドンに!?

　日本のタクシーがセダンからロンドンタクシー顔負けの1ボックスカーに!?　10月23日、新型タクシー専用車、JPN TAXI（ジャパンタクシー）がついに発売。

　そして、発売日当日のイベントで早くも公道を走った!! 日本で唯一のタクシー専用車は、果たしてどんな車に仕上がっている？

文：ベストカーWeb編集部／写真：編集部、TOYOTA

トヨタのタクシー専用車として22年振りの新型発売

　街なかで“よく見かけるタクシー”といえば、この写真の車、ご存じトヨタの「コンフォート」（1995年発売）。教習車としてお世話になったという方も多いハズ。

　以前は日産の「クルー」や「セドリック営業車」もタクシーとして活躍していましたが、クルーは2009年に、セドリック営業車が2014年に生産終了。その後はコンフォートが唯一、新車で販売を続けるタクシー専用車でした。

　そのコンフォートに替わり、トヨタが22年振りに発売した新型タクシー専用車こそ、ジャパンタクシーなのです。

　ロンドンタクシーを彷彿とさせるデザインから、かなり大きなイメージを持つかも知れませんが、同車は5ナンバーサイズ。4400mmという全長はコンフォート（同4590mm）より“ちょっと短く”、1695mmという幅はコンフォートとまったく同じ。

エンジンは新開発のLPGハイブリッドで燃費大幅向上!!

　そして、ジャパンタクシーの大きなトピックは、そのエンジン。従来のコンフォートは2Lエンジンを搭載。対して、新世代のジャパンタクシーは1.5Lエンジンにモーターを組み合わせたLPGハイブリッド車として生まれ変わった。

　コンフォートタクシーが使用する燃料はガソリンではなくLPG（トランク奥の横長タンクにLPGが入っています）。新型のジャパンタクシーもガソリンではなくLPG仕様を継承しているのですが、特筆すべきは燃費のよさ。

　従来コンフォートが、JC08モード燃費で9.8km/Lだったところ、ジャパンタクシーは19.4km/Lまで向上しています。

　さらに、安全装備では緊急自動ブレーキのトヨタセーフティセンスC（アクアなどと同様）も全車に採用しています。

　そして、実車を見て驚くのは室内の広さ。FFとなった恩恵もあって、後席中央のでっぱりもなくなり、足もとスペースも随分広くなった印象。

　また、助手席側はスライドドアを採用（運転席側は通常のスイング式）し、フロア高も320mmと低く、幅広い人が使いやすい、タクシーらしい設計思想が随所に見られます。

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