日産とホンダがINFINITI、ACURAを日本導入しない理由と事情

2019年6月5日 / ビジネスコメントする

■もしも日本へ導入されたならどうなる？

　正直なところ、INFINITIやACULAが日本導入されたとして、そのことについて騒ぐのは自動車メディアと一部のマニアだけではないだろうか。

　また、騒いだところで、せっかく導入したこれらのブランドのクルマがそれほど売れることはないだろう。なぜなら「INFINITI」も「ACULA」も”北米で売るために立てたブランド”なのだから。

　過去にINFINITI Q45がそれなりに売れたというのも、バブル経済が強烈な追い風となったためだ。「柳の下にいつも泥鰌はいない」のだ。

　高級車チャンネルを出すのならば、国内専用ブランドを立ち上げる方がよっぽどいい、と筆者は考える。

　それはNISMOやMUGENのようなチューニングカーとも違い、ジャパンクオリティを突き詰めた『新ブランド』の提案である。海外の方から見て羨ましがられる程に作りこまれた、ジャパンプレミアムなブランドがあってもよいのではないだろうか。例えるならば、トヨタのセンチュリーGRMNのように。

中古BEV相場は急落する？　必要なのは「長く安心して使える制度」と「ブロックチェーン」

日本車第三勢力、マツダとスバルの「生きる道」…とは？【短期集中連載：第六回クルマ界はどこへ向かうのか】

ダイハツ「軽を中心に据えたモビリティカンパニー」へ!! 小型車の開発も続行!! 復活なるか？

うぉぉぉぉマーチ復活だぁ!!!　経営計画から見えたまさかの朗報　丸目で日産マーチの伝統は引き継がれるぞ!!!

2 / 2ページ