新型ルーミーの発売は早ければ2027年？
なおルーミーは発売されて8年半を経過するため、次期型の開発も進められている。新型ムーヴと同様、ダイハツの認証不正問題により、発売が延期された経緯がある。販売店では「新しいエンジンやプラットフォームを使った新型ルーミーは、おそらく2025年の末から2026年には何らかの発表があるのではないか」とコメント。
現行モデルのパワートレーンは、ダイハツ製の排気量1L、直3エンジンで、WLTCモード燃費はターボ版が16.8km/L、NA版が18.4km/L。ちなみにヤリスは1.5L、直3NAエンジンで21.3km/L、ロッキー／ライズが1.2L、直3、NAエンジンで20.7km/L、現行のロッキーe-スマートハイブリッドは28.0㎞/Lだから、新型トール＆ルーミーに積むことになればそれ以上の燃費になることが期待される。
新型トール＆ルーミーのハイブリッドシステムは、トヨタのシリーズパラレル式ハイブリッドではなく、ロッキー＆ライズで採用されたシリーズハイブリッド、e-スマートハイブリッド搭載モデルのみとなる。エンジン排気量はロッキー＆ライズと同じ1.2Lもしくは1Lのどちらかになるだろう。
新型トール＆ルーミーの発売は、ダイハツの認証不正問題の再発防止策として発表された「開発スケジュールを従来比1.4倍とした標準日程を制定」や「法規認証室(試験グループ)の人員を2023年1月比7倍へ増員」ということもあり、急がずにしっかりとしたクルマ作りが行われるだろう。
こうしたことを鑑み、発売時期は早ければ2027年秋頃になると予想。新生ダイハツが作るルーミー＆トールに期待して待ちたい。
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