新型シルビアが若者の手で!!? シーマ&ローレルベースVIPもたまらんぞ!!! 日産自動車大学校の若きアイデアが炸裂する

愛知はRB搭載ローレルでジェントルに攻める

C32ローレルをベース車両にする愛知校。RB20を搭載するグレードだ
C32ローレルをベース車両にする愛知校。RB20を搭載するグレードだ

 続いて日産愛知自動車大学校。なんとベースはC32ローレル。しかもRB20DEを搭載したグレードだぞ。こちらも奇しくもVIPセダン。C32ローレルのカスタマイズはなかなか例がないのだが、コンセプトは「ちょいわるオヤジ 〜私はこれでミニバンをやめました〜」。

「私はこれで会社をやめました」というフレーズに引っ掛けているあたりが非常に憎い。いいね。学生はまず現状分析から入っているのだが、C32は5ナンバーサイズ。全幅1690mmとノートとほぼ変わりがないほど小さい(当時はそれがよかったんだけどね)。

外装のカスタムだけではなくレストアも実施する。RB20のレストアは部品の欠品などもあるが、先生は「まぁ、どうにかします。なんでもできます(笑)」と微笑む
外装のカスタムだけではなくレストアも実施する。RB20のレストアは部品の欠品などもあるが、先生は「まぁ、どうにかします。なんでもできます(笑)」と微笑む

 ただ学生のコンセプトとしてはコンパクトボディでは「ワル(悪)」が足りない。全長も230mm延長した4780mm、全幅は1730mmに拡張して迫力したボディになっている。

 それに合わせて足元はワークマイスターM1を履くなどこれまたかなりキメキメ。気になるインセットについて学生に聞いてみた。

リアは板ハネでスカイラインGTS-Rのような雰囲気だ
リアは板ハネでスカイラインGTS-Rのような雰囲気だ

「正直、僕もホイールは9.5Jからと思っています(笑)。ただ現状は8.5J-1がフロント、リアが+11になります。車体の構造と車検の関係もあるのであまり攻められないのも事実なのですが、個人的にはシャコタン・ツライチは希望なのでギリギリまで攻めたいです」。

 コンプラ、コンプラとうるさい世の中で、しっかりと遵法意識を持ったVIPカーを作りたいという気持ちはとてもいい! この手のカスタマイズはもはや世界に誇る日本文化。若者たちよ、ベストカーはみんなを応援しているぞ!

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