大人気アルファードを賢く買うにはどうすればいい? 最大価格差400万円!!

ハイブリッドで価格差を回収するには10万km程度必要

　ハイブリッドは後輪をモーターで駆動するE-Fourのみの設定だ。従って直列4気筒2.5Lノーマルエンジンも、4WDを基準に比較する。

　そうすると装備の違いを補正して、ハイブリッドは60万円高い。先に上げたV型6気筒3.5Lを10万円上まわるわけだ。

　ハイブリッドは、2.5Lノーマルエンジンに比べて価格が60万円高い代わりに、税金が安く燃費もいい。税金の計算は2019年10月1日に消費増税が行われて変わるが、目安としてそれ以前の金額も挙げておこう。

　2.5Lノーマルエンジンを搭載したS（7人乗り）の場合、購入時に納める自動車取得税と同重量税の合計額は約16万円だ。ハイブリッドはエコカー減税が免税（100％の減税）だから、両タイプの実質差額は44万円に縮まる。

　そこでレギュラーガソリン価格を1L当たり140円、実用燃費をJC08モードの85％として計算すると、1km当たりの走行コストは2.5Lノーマルエンジンが13.7円、ハイブリッドは9円だ。ハイブリッドは1L当たり4.7円の節約が可能で、44万円の実質差額を取り戻せるのは、9～10万kmを走った頃になる。

　4WDのニーズがあり、なおかつ1年間に1万5000km以上を走るユーザーなら、ハイブリッドを選ぶ価値も生じる。

　ただしハイブリッドの価格は400万円を大幅に超えるため、最も販売比率の高いエンジンは2.5Lノーマルタイプだ。

シートにも大きな価格差がある!!

　2列目シートの価格も算出した。最も安いのは、8人乗りのベンチタイプだ。リラックスキャプテンシートと呼ばれる7人乗りのセパレートタイプは、価格が約4万円上昇する。さらにパワーリクライニングやパワーオットマンを備えたエグゼクティブパワーシートは、装備の違いを補正すると17万円の上乗せだ。

　そしてエグゼクティブラウンジシートは、さらに豪華になってシートのベンチレーション機能や読書灯なども備わり、70万円前後の上乗せになる。車両本体の価格も、カーナビなどが標準装着されることもあり、一気に700万円を超えてしまう。

　エグゼクティブラウンジシートを備えたエグゼクティブラウンジというグレードは割高だ。

　さてベストグレードだが、機能と価格のバランスだけで選ぶと、価格が最も安い2.5LノーマルエンジンのX（337万6080円）になる。ただしこのグレードは2列目シートがベンチタイプのみになり、実用指向が強すぎて情緒に欠ける。

　そこで最も推奨されるのは、エアロパーツなどを備えた2.5LノーマルエンジンのS（375万7320円／7人乗り）だ。7人乗りなら2列目がセパレートタイプのリラックスキャプテンシートになり、手動式ではあるがオットマンなども備わる。

　ハイブリッドもS（463万2120円）を推奨するが、4WDになって装備も充実するから、価格は87万4800円高い。先に述べたように4WDを使う機会があり、走行距離も伸びるユーザーに適する。

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