ベンツGクラス新型爆誕! 世界最強のオフローダー!!

2018年6月7日 / 新型車紹介コメントする

2018年6月6日、メルセデス・ベンツ日本は、同ブランドにおける最強のオフロード車「Gクラス」の新型車を発表。全国のベンツ正規販売店を通じて注文受付を開始し、今年8月下旬より納車が開始される。

およそ40年ぶりの新型発表となったベンツGクラス、この最強オフローダーの概要を解説します。「大金持ちになったら一度は愛車として持ってみたい」というGクラス。お金持ちの皆さん、個性を見せたいならこれが最強です。

文：ベストカーWeb編集部

■「何万年後かに発掘されても驚かないフレーム」

「新型登場」というと、マイチェンなのかフルモデルチェンジなのか分かりづらいが（なにしろベンツ自身が明言していない）、従来型との共用部品の少なさ、パワーユニットやボディパネル、そのほか内外装の進化度をみると、これはフルモデルチェンジと言ってよさそうだ。

ただし従来型と同じくラダーフレーム構造を使っていること、デザインイメージは同じことから、あえて「フルモデルチェンジしました」とは言っていないそう。

そのうえで、ベンツGクラスである。

もともとこのGクラスは39年前、1979年にNATO軍が制式採用している軍用車「ゲレンデヴァーゲン」の民生版として誕生した。「世界最高峰の高級オフロード車」として世界各国のセレブに愛され、細かい変更を受けつつ販売を続けてきた。

そのGクラスが、史上最大規模の仕様変更を実施したわけだ。

「（ベンツGクラスの採用する）このラダーフレームはあまりに堅牢で、今から何万年後かに考古学者が世界のどこかで、このフレームをこのままの形で発掘したとしても、私は驚きません。まあその頃まだGクラスは普通に世の中を走っているかもしれませんがね」

とはGクラス発表会に登壇したダイムラー社の商品企画責任者ミヒャエル・ベルンハルト氏。

究極のオフロード性能だけでなく、オンロードの乗り心地や官能性、安全性能も大幅に強化したが、それでも従来型のGクラスの哲学はなにひとつ変わっていない、という自信をアピールした。

■新型のエンジンと外観

新型Gクラス「G550」は、最高出力422PS/310kW、最大トルク610Nmを発揮する4.0LV8気筒直噴ツインターボ、M176型エンジンを搭載する。今回の改良により、気筒休止システムを採用し、エンジン負荷に応じて気筒を休止して燃費効率を向上している。

さらにハイパフォーマンス仕様として「AMG G63」もラインアップ。

こちらはAMG社が完全自社開発した最高出力585PS（430kW）（従来型比+14PS/+10kW）、最大トルク850Nm（先代比+90Nm）を発揮するAMG 4.0L、V8直噴ツインターボエンジン「M177」を搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現した。