ルーミー&タンクの実力はライバルより上か？ 10月激売れTOP10入り!?

　2019年10月の登録台数を見ると、小型トールワゴンのトヨタルーミーが6962台を登録して、登録車（小型／普通車）の3位になった。姉妹車のタンクも5420台を登録して5位に入っている。

　驚くべきことにノートやアクア、ヴィッツといったベストセラーコンパクトを抜いて3位、5位になったというのは凄い。

　ルーミー＆タンクはフロントマスクなどが部分的に異なるものの、基本的には同じクルマだ。

　そもそもダイハツが開発したトールをトヨタにOEM供給したのがルーミー＆タンク。この2車種は取り扱う販売店が異なり、ルーミーはトヨタ店とカローラ店扱い、タンクはトヨペット店とネッツ店扱いとなっている。さらにスバルにもOEM供給され、ジャスティとして販売されている。

【ルーミー四兄弟の内訳】
ルーミー＝トヨタ店／カローラ店扱い
タンク＝トヨペット店／ネッツ店扱い
トール＝ダイハツ扱い
ジャスティ＝スバル扱い

　そこで、なぜルーミー＆タンクがこれほどまでに売れたのか？　売れた理由を探るとともに、2列シート5人乗りを用意するシエンタと徹底比較。

　はたしてルーミー＆タンクはシエンタよりいいのか、モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。

文／渡辺陽一郎
写真／ベストカーWEB編集部

【画像ギャラリー】トヨタルーミー＆タンク、ダイハツトール、スバルジャスティの見分けは付くのか？

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ルーミーとタンクを合わせると1万2382台で1位のカローラを上まわる!

　ルーミーとタンクはフロントマスクなどが部分的に異なるものの、基本的には同じクルマだ。そこで両車の登録台数を合計すると1万2382台に達した。

　この両車を合計した1万2382台は、2列5人乗りもラインナップするシエンタの9302台を上まわるのはもちろん、登録車の1位になったカローラの1万1190台を上まわることになり、カローラよりも1192台多い台数になる。

　ちなみにルーミー＆タンクの直接のライバルは、スズキソリオだが、2019年10月の販売台数は2627台（対前年同月比77.1％）で登録車17位と伸び悩んでいる。

　ルーミー＆タンクは、ダイハツから供給を受けたOEM車だ。 トヨタはトヨタ店／トヨペット店／カローラ店／ネッツ店という異なる販売系列で売るための「姉妹車」も用意される。

　ルーミーはトヨタ店とカローラ店、タンクはトヨペット店とネッツ店扱いという違いがある。

　本家のダイハツブランドでもトールを販売しており、2019年10月の登録台数は2071台であった。トールは、トヨタのルーミー＆タンクに比べると大幅に少ないが、軽自動車を中心とするダイハツの小型車では、トールの録台数が最も多い。

　トールは標準グレードと、カスタムグレードの2種類ラインアップしているが、トールの標準グレードはトヨタ車でいうとタンク顔、カスタム系はルーミー顔となる。スバルにOEM供給しているジャスティはその逆で標準グレードがルーミー顔、カスタム系がタンク顔になる。

　2019年10月の登録車販売台数4位のプリウスを含めて、登録車ランキングの1～5位をトヨタが占めている。

　トップ10車には、アルファード、アクア、ヴォクシー、ヴィッツも入ったから、トヨタ以外は6位の日産ノートだけだ。

　そして2019年10月の1～5位には、比較的コンパクトな車種が多い。カローラセダン＆ツーリングは3ナンバー車になったが、全長は4400mm以下だから、相変わらずボディがコンパクトなことに変わりはない。

■2019年10月登録車販売台数
1位：カローラ／1万1190台（129.5％）
2位：シエンタ／9302台（94.5％）
3位：ルーミー／6962台（108.1％）
4位：プリウス／6898台（78.5％）
5位：タンク／5420台（96.2％）
6位：ノート／5263台（54.0％）
7位：アルファード／5130台（88.2％）
8位：アクア／4967台（47.7％）
9位：ヴォクシー／4394台（56.1％）
10位：ヴィッツ／4383台（73.8％）

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