[3代目]って難しいのよ!!　[ヤリス]が超えられなかった[先代ヴィッツ]の凄さって

　最近のアイドルではSixTONESやSnow Manが人気だが､職場の飲み会などで語ると「いや昔の光GENJIのほうが……」と、しばしば時を超えた議論になる。そこでここでは、歴代トヨタ ヴィッツ/ヤリスと歴代ホンダ N-BOXの世代を跨いだ人気度を比較する。

※本稿は2024年12月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ホンダ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

ヒット車としての影響力は？

　ヴィッツの前身だったスターレットは、販売面でライバル車のマーチを下まわった。開発者は「ウチの商品で日産に負けているのはスターレットだけ」と悔しそうに語った。

　後継として開発されたヴィッツでは、欧州も考慮して内装や走りが上質で、販売面でもマーチに勝って国産コンパクトカー全体に刺激を与えた。

　しかし3代目はリーマンショックの影響で質が下がり、販売店からは「これでは先代型のお客様に乗り換えを提案できない」という話も聞かれた。

　N-BOXは、全高が1700mmを超える軽自動車の傑作で国内販売の1位だ。ただしこのカテゴリーは以前から人気が高く、N-BOXが変えた市場ではない。

　以前のヴィッツと同様、3代目の現行型で人気を下げた。優れた商品力を保つのは難しい。

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各々の諸元

■トヨタ ヤリス（ハイブリッド車・Z）主要諸元

・全長×全幅×全高：3950×1695×1495mm
・ホイールベース：2550mm
・地上最低高：145mm
・トレッド（フロント/リア）：1480/1475mm
・最小回転半径：5.1m
・エンジン種類：直3
・総排気量：1490cc
・最高出力：91ps
・最大トルク：12.2ps
・車両重量：1090kg
・WLTCモード燃費：35.4km/L
・サスペンション（フロント/リア）：マクファーソンストラット式コイルスプリング/トーションビーム式コイルスプリング（ダブルウィッシュボーン式）

●N-BOX（標準車）主要諸元
・全長×全幅×全高：3395×1475×1790mm
・車両重量：910kg
・エンジン：0.66L直3（58ps/6.6kgm）
・燃費：21.6km/L（N-BOX・標準車）
・価格：164万8900～236万2800円

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