ヤリス超えのデキ!?　やっぱり[スズキスイフト]のコスパが最高過ぎる件

2025年2月12日 / コラムコメントする

　豊富なラインナップと確かな商品力で一強状態のトヨタ車。それに立ち向かうトヨタ以外の国内メーカーから精鋭の一台を選び､トヨタ車と比較していく。ここではトヨタヤリスとスズキスイフトの5ナンバーコンパクト同士を比較する!!

※本稿は2024年12月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、スズキ、ベストカー編集部ほか
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

トヨタヤリス（150万1000〜269万4000円）。発売から5年近く経過するヤリスだが、基本的な構成に大きな変化はない

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トヨタヤリス vs スズキスイフト

　両車とも全長を4m以下に抑えた5ナンバー車だ。全高も1550mm以下だから立体駐車場を使いやすい。

　価格も同等で、買い得グレードのヤリス1.5GとスイフトマイルドハイブリッドMXは、両車とも190万円台に設定される。

スズキスイフト（172万7000〜233万2000円）。2023年末に新型となったスイフト。エンジンは新開発で、安全装備も充実

　その上で比べると、内装はスイフトが上質で乗り心地も快適だ。ヤリスは売れ筋の14インチタイヤ装着車の乗り心地が粗い。安全装備もスイフトはドライバーの脇見運転などを警報する機能を備える。

　動力性能はヤリスの1.5Lが上まわりスポーティだが、総合的にはスイフトの勝ちだ。

●結果：スズキスイフトの勝ち！

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各々の諸元

●トヨタヤリス（ハイブリッド車・Z）主要諸元

・全長×全幅×全高：3950×1695×1495mm
・ホイールベース：2550mm
・地上最低高：145mm
・トレッド（フロント/リア）：1480/1475mm
・最小回転半径：5.1m
・エンジン種類：直3
・総排気量：1490cc
・最高出力：91ps
・最大トルク：12.2ps
・車両重量：1090kg
・WLTCモード燃費：35.4km/L
・サスペンション（フロント/リア）：マクファーソンストラット式コイルスプリング/トーションビーム式コイルスプリング（ダブルウィッシュボーン式）

●スイフト　ハイブリッドMX・FF（5MT）主要諸元
・全長×全幅×全高：3860×1695×1500mm
・ホイールベース：2450mm
・車両重量：920kg
・エンジン：直3 DOHC
・排気量：1197cc
・最高出力：82ps/5700rpm
・最大トルク：11.0kgm/4500rpm
・モーター出力／トルク：3.1ps/6.1kgm
・WLTCモード燃費：25.4km/L
・価格：192万2800円