売れ…るの…か…?? 復活するプレリュードへの期待と心配

　2023年のジャパンモビリティショー2023にコンセプトモデルが出展され、2024年12月には2025年内の発売が公表となったホンダの新型「プレリュード」。およそ24年ぶりとなるプレリュードの復活は、往年のクルマファンにとって感慨深く、また興味深いものだ。

　ただ、喜ばしく感じる反面、当時とは全く異なる時代背景において、はたして成功するのかという不安も排除しきれない。話題の新型プレリュードは成功できるのだろうか。

文：立花義人、エムスリープロダクション／写真：HONDA

若者が背伸びして手に入れる「いいクルマ」だったプレリュード

　ホンダ「プレリュード」は、1978年に初代モデルが登場した、ホンダの2ドアクーペのスペシャルティカーだ。2001年に5代目が販売終了となるまで、23年間販売され、「デートカー」として一世を風靡したモデルでもある。特に、2代目と3代目の、ロー&ワイドなスタイリングとリトラクタブルヘッドライトによるスポーティな雰囲気は、若者にとって憧れの存在だった。

　ドライビング性能を追求したライバルの日産「シルビア」やマツダ「RX-7」と違い、プレリュードはFFで扱いやすくて快適。当時は、クルマがステータスシンボルであり、特にスポーティなクーペモデルは「モテるクルマ」として認識されていた時代だが、走り屋のカスタムベースとして選ばれることも少なく、レースシーンで活躍したというイメージもなかったプレリュードには、ハード過ぎない上品さがあり、そうした点も当時の若者たちがちょっと背伸びをして手に入れる「いいクルマ」と認識した理由だろう。

新型は高価格帯のスポーツクーペになりそう

　そんなプレリュードの新型モデルは、どのようなモデルとなるのか。2025年1月に開催された東京オートサロン2025に出展された「PRELUDEプロトタイプ」は、ブラックボディにエアロパーツがつけられていたことで、流麗さが増しており、ボディサイズもゆったりとしているので、カッコイイ大人のスポーツクーペ、という雰囲気だった。ヨーロッパの高級スポーツクーペあたりと比べても見劣りしない存在感と魅力があり、素直にいいなと思える出来のよさを感じる。

　メカニズムについては、現時点はまだ詳細な点が明らかにされていないが、ホンダの2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」が搭載されるという。また、エンジンとモーターを細かく制御することで環境性能とドライビングプレジャーの両立を図ったという新機能「ホンダS+シフト」が採用されることもわかっている。エンジン回転数に応じて大迫力のサウンドが車内に響き渡り、有段ギアを変速したかのようなシフトフィールを再現するというホンダS+シフトの搭載によって、クルマとの一体感を増幅し、ドライビングを最大限楽しめるようになっているそうだ。

　価格については、車格、内容からすると価格は少なくとも500万円以上となるだろう。若者にはちょっと手を出しにくい高価格帯のスポーツクーペになりそうだ。かつてプレリュードに乗っていた世代、プレリュードに憧れた世代、スポーツカーにまた改めて乗りたい世代などが対象となるのだろう。

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