さよならフォード 2016年日本撤退で、今振り返りたい意外なデータ

　フォードが日本への輸出を開始したのは1905年。それから数えて111年が経った2016年、フォードは日本市場からの撤退を発表した。

　現在の日本ではドイツ車勢が輸入車販売の上位を占めるが、アメリカのフォードと日本には長い歴史がある。マスタングなど多くのファンを持つモデルがあり、古くから日本に関わってきたフォード。

　これまでどのクルマが最も売れたのか？　そして撤退を前にした2015年に最も売れたクルマは？　日本におけるフォードをデータで振り返る。

　文:ベストカー編集部／WEBベストカー編集部
ベストカー2016年3月10日号

これまでに日本市場から撤退した輸入車ブランドは？

　2016年1月26日、突如としてフォードは日本市場からの撤退を発表した。

　撤退発表直後にフォード・ジャパンの広報部に取材をしたところ、発表の直前までその事実を知らなかったといい、撤退が日本でフォードに携わる人々にとって如何に突然の出来事であったかがわかる。

　フォードの撤退で2016年は5年振りに日本市場から輸入車ブランドが去った年になった。フォード撤退以前で最も最近日本から撤退した輸入ブランドはスウェーデンのサーブ、これは2011年のことだった。

　日本は輸入車ブランドが多い国だが、それだけに撤退したブランドも少なからず存在するのだ。

■日本市場から撤退した輸入車ブランド

• ・ランチア（イタリア）…1998年撤退
• ・ローバー（イギリス）…2000年撤退
• ・サターン（アメリカ）…2001年撤退
• ・オペル（ドイツ）…2006年撤退
• ・ヒュンダイ（韓国）…2010年撤退
• ・サーブ（スウェーデン）…2011年撤退

日本で売れたフォード車 歴代TOP5

　フォードの日本における長い歴史で、販売台数が多かったクルマのランキングをみてみよう。

　1位は日本撤退前まで発売が継続されていたSUVのエクスプローラーで唯一3万台超え。2位は2代目モデルが日本でも人気を博したトーラス、3位は日本の道でも扱いやすいサイズのセダン＆ワゴン、モンデオとなった。

　フォードを代表するスポーツカーのマスタングは4位という結果。各車、日本でも人気を博した世代があった。

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