さよならフォード 2016年日本撤退で、今振り返りたい意外なデータ

 フォードが日本への輸出を開始したのは1905年。それから数えて111年が経った2016年、フォードは日本市場からの撤退を発表した。

 現在の日本ではドイツ車勢が輸入車販売の上位を占めるが、アメリカのフォードと日本には長い歴史がある。マスタングなど多くのファンを持つモデルがあり、古くから日本に関わってきたフォード。

 これまでどのクルマが最も売れたのか? そして撤退を前にした2015年に最も売れたクルマは? 日本におけるフォードをデータで振り返る。

 文:ベストカー編集部/WEBベストカー編集部
ベストカー2016年3月10日号


これまでに日本市場から撤退した輸入車ブランドは?

 2016年1月26日、突如としてフォードは日本市場からの撤退を発表した。

 撤退発表直後にフォード・ジャパンの広報部に取材をしたところ、発表の直前までその事実を知らなかったといい、撤退が日本でフォードに携わる人々にとって如何に突然の出来事であったかがわかる。

 フォードの撤退で2016年は5年振りに日本市場から輸入車ブランドが去った年になった。フォード撤退以前で最も最近日本から撤退した輸入ブランドはスウェーデンのサーブ、これは2011年のことだった。

 日本は輸入車ブランドが多い国だが、それだけに撤退したブランドも少なからず存在するのだ。

■日本市場から撤退した輸入車ブランド

  • ・ランチア(イタリア)…1998年撤退
  • ・ローバー(イギリス)…2000年撤退
  • ・サターン(アメリカ)…2001年撤退
  • ・オペル(ドイツ)…2006年撤退
  • ・ヒュンダイ(韓国)…2010年撤退
  • ・サーブ(スウェーデン)…2011年撤退

日本で売れたフォード車 歴代TOP5

 フォードの日本における長い歴史で、販売台数が多かったクルマのランキングをみてみよう。

 1位は日本撤退前まで発売が継続されていたSUVのエクスプローラーで唯一3万台超え。2位は2代目モデルが日本でも人気を博したトーラス、3位は日本の道でも扱いやすいサイズのセダン&ワゴン、モンデオとなった。

 フォードを代表するスポーツカーのマスタングは4位という結果。各車、日本でも人気を博した世代があった。

1位 エクスプローラー ■販売台数:3万6711台 ■日本での販売期間:1993年〜

2位 トーラス ■販売台数:2万8671台 ■日本での販売期間:1988〜2001年

3位 モンデオ ■販売台数:2万6493台 ■日本での販売期間:1994〜2008年

4位 マスタング ■販売台数:1万8349台 ■日本での販売期間:1994年〜

5位 エスケープ ■販売台数:1万7703台 ■日本での販売期間:2000から2014年

2015年日本で売れたフォード車TOP5

 2015年の車種別販売比率をみると、1番人気は歴代車のランキングと同じくエクスプローラーで全体の3分の1以上。2位は3気筒1Lターボエンジンで236万円のフィエスタ。

 以下は下の写真のとおりだが、輸入車販売の主力であるCセグメントのフォーカスの伸び悩みが痛かった。

2015年1位 エクスプローラー ■販売比率:33.9%

2015年2位 フィエスタ ■販売比率:19.4%

2015年3位 エコスポーツ ■販売比率:14.8%

2015年4位 マスタング ■販売比率:12.8%

2015年5位 クーガ ■販売比率:10.6%

  • ■参考)5位以下のモデルは?
  • 2015年6位 フォーカス ■販売比率:7.4%
  • 2015年7位 ナビゲーター(リンカーン) ■販売比率:0.8%
  • 2015年8位 MKX(リンカーン) ■販売比率:0.3%

 フォードの2015年の日本国内新車販売台数は4968台。この数字が撤退の決め手となったと報じられているが、実は2011年以降の過去5年のデータをみると、フォードの日本販売台数は毎年増えていた。

 2011年3469台、2012年3952台、2013年4189台、2014年4783台、2015年4968台と、販売台数は右肩上がりにきていたのだ。もうちょっと辛抱できなかったか?

 そんな思いを抱かせながら、日本輸出開始から111年、フォードの日本における長い歴史は終わりを告げる。

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