【RAV4マニアック比較】シートヒーターの調整幅違うんか!! 新型RAV4の最上級グレードとアドベンチャー超絶細かく比較してみた

【RAV4マニアック比較】シートヒーターの調整幅違うんか!! 新型RAV4の最上級グレードとアドベンチャー超絶細かく比較してみた

 アドベンチャーとZでは一体何が違うのか!?新型RAV4オーナーが両者の差異を徹底レポートする。価格差40万円に隠された意外な違いを見逃すな。

文:GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞/画像:ベストカーWeb編集部、トヨタ

【画像ギャラリー】これはめちゃくちゃ迷う!! 違いを知ったら自分の好みがまるわかりだ!(25枚)画像ギャラリー

RAV4同士の比較だ!!

タフなイメージを表現したアドベンチャーグレード
タフなイメージを表現したアドベンチャーグレード

 エクステリアは双方ともに専用デザインで、アドベンチャーはオフロードで映える武骨なスタイル。大型スキッドプレート&ホイールアーチモール、マットグレー塗装18インチアルミホイールを備える。一方、Zはクラウンエステートやカローラクロスに近似する都会派スタイル。

 上下二段方式デイライトを採用、シンボルマークはクロムメッキ仕上げだ。切削光輝+ブラック塗装18インチアルミホイールを装着するほか、オプションで20インチに変更することも可能。なお、アドベンチャーは専用意匠によってZよりも僅かにボディサイズが大きい。全長+20mm(4620mm)、全幅+25mm(1880mm)となる。最低地上高はいずれも190mmで共通だ。

話題の内装はどうだ!!

トヨタ初のスロープ表示という従来の平面的なHUDと比べ、奥行き感を持って表示できる機能が備わっている。

 内外装のカラーコーディネートに注目しよう。Zのボディカラーは白・グレー・黒・ブロンズ・ネイビーの5色展開だが、アドベンチャーはアーバンロック・黒・エバーレストのモノトーンに加えて、2種類のツートンカラーも選択可能。

 また、Zの内装色はブラックオンリーだが、アドベンチャーはミネラルと呼ぶカーキ色も選べる。シート(アッパー部・サイド部)やドアトリム&インパネなどの色合いが変わり、SUVらしさに溢れる配色に一変する。センターコンソールやステアリングの加飾色はZがガンメタリック、アドベンチャーがオレンジとなる。

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重要なのは装備でしょ!!

トヨタ初のスロープ表示という従来の平面的なHUDと比べ、奥行き感を持って表示できる機能が備わっている。
トヨタ初のスロープ表示という従来の平面的なHUDと比べ、奥行き感を持って表示できる機能が備わっている。

 大きく異なるのが装備面だ。アドベンチャーに対してZには以下の機能・装備が追加される。

 LED照明(センタートレイ/助手席トレイ)

 カラーヘッドアップディスプレイ

 助手席8ウェイパワーシート

 リヤシートヒーター

 運転席シートポジションメモリー

 シートベンチレーション

 運転席オートスライドアウェイ

 空調オールオート制御

 アダプティブハイビームシステム

 パーキングサポートブレーキ(周囲静止物)

 リモート機能付きアドバンストパーク

 雨滴感知式フロントワイパー

 デジタルインナーミラー

これは細かい!!

細かい違いだが、ワット数によって充電速度が変わってくるのでありがたいポイント。
細かい違いだが、ワット数によって充電速度が変わってくるのでありがたいポイント。

 さらに、Zだとシートヒーターが3段階調整式になり、フロントUSB端子が45W出力となる。また、ドアミラーには赤外線投光器が備わるため、暗所でのカメラ性能に差が出ることも意外な事実。

 先進安全機能パッケージ(アドバンストドライブ・フロントクロストラフィックアラート・レーンチェンジアシスト・緊急時操舵支援・ドライバー異常時対応システム路肩寄せ機能・ドライバーモニター)を装着できるのもZの特権だ。

 一方、アドベンチャーは従来のシフト方式を採用するため、Sモード選択時に疑似6段変速を行える。また、WLTCモード燃費はZに対して0.4km/L(22.9km/L)上回っているのも魅力の一つ。

 アドベンチャーの450万円に対してZが490万円と考えればコスパの良さは後者が勝る。しかし、お財布事情やデザインの好みもあるため、どちらがおススメとは一概に言えない。以上の違いを購入検討の材料にしていただければ幸いだ。

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