多くの人が買い物に繰り出すのは、土日祝日だ。カーディーラーも多分に漏れず、土曜・日曜・祝日の来店客数が多くなる。しかし、GWやお盆、そして年末年始の大型連休に、連続して店休日を設けるディーラーが結構多い。これは一体なぜなのだろうか。一昔前とは理由が少し違う、今のカーディーラーの、なが～いGW休業の謎に迫る。
文：佐々木 亘／写真：ベストカーWeb編集部、JAF、Adobe Stockほか
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土日が「勝負の日」だった時代
かつてカーディーラーにとって、土曜・日曜・祝日は文字どおり勝負の日だった。来店客が最も多く集まるこの日に商談をまとめ、成約へとつなげる、それがディーラー営業の基本サイクルだった。そのため、ディーラーは平日に店休日を作る。特に週の前半は来店客数が減るため、月曜～水曜の間にお店を閉めるのだ。
土日営業は、来店数や商談数、試乗・査定の件数を細かく集計して営業活動を可視化するお店も多く、人事評価にも直結する土日の実績は、営業マン個人にとっても死活問題だった。だからこそ、定休日が祝日と重なった場合は店を開け、後日に振替休日を設定するのが当たり前だった時代もある。ところが今、その常識は静かに崩れつつある。
働き方の変化がディーラーを変えた
転換点となったのはコロナ禍だ。テレワークの普及や働き方の多様化により、ユーザーが来店するタイミングが土日祝日に集中しなくなった。平日でも気軽にディーラーへ立ち寄れる環境が整い、「休日にまとめてクルマの用事も」という人が減ってきたのだ。
その変化は定休日の運用にも表れている。以前は祝日でも店を開けることが多かったが、今は定休日と決まれば旗日であっても休む店舗が増えた。来店客の分散化が進んだことで、無理に祝日営業を続ける必要性が薄れてきたのだ。
【画像ギャラリー】いまやディーラーもGWは休むのが当たり前!? 旅行中のトラブルはJAFなどロードサービスの利用が吉！（8枚）画像ギャラリーGWのディーラーはなぜ閑散とするのか
ゴールデンウィークに限って言えば、自動車ディーラーの客足は昔から少なかった。家族で旅行や帰省を計画している人が多い大型連休に、わざわざディーラーへ足を運ぼうという人はそもそも多くない。閑散とする傾向は今も昔も変わらないのだが、近年その度合いはかつての比ではないという。
平日の来店が増えた分、連休中にまとめて用事を済ませる必要がなくなったユーザーが増えたからだ。「開けていても来客が見込めない」と判断したディーラー側が、それなら休もうという方向へ動くのは自然な流れ。この理由は長い年末年始やお盆休みがあることにもつながっている。
近年は特に営業部門（車両販売）はGW期間中や正月に完全閉鎖するケースが増えた。一方で、長い休みの間にクルマのトラブルが起きた際の駆け込み寺的役割を果たすべく、一部店舗ではサービス部門だけが短縮営業を続けるところもある。
「全店一斉休業」が広がる背景
最近の傾向として定着しつつあるのが、昭和の日（4月29日）から子供の日（5月5日）までの1週間を丸ごと休業とするスタイルだ。しかも全店一斉に休む形を採るディーラーが年々増えている。
その理由のひとつが、スタッフの働く環境の改善だ。従来のカーディーラーでは、週に1回の定休日と月4〜5日の個人休暇を組み合わせながら働くスタイルが主流だった。
しかしこの仕組みには落とし穴がある。個人休暇を取っていても、店は動いているのが当たり前。顧客や職場からの連絡は個人休でも容赦なく入ってくるため、営業スタッフは休んでいるようで実質的に休めていないという状態が続いていた。
この問題を解消するために、月の定休日を増やし、全スタッフが一斉に休める日を設ける動きが広がっている。隔週の定休日の前後に新たな休業日を設定し、全員が同じタイミングで完全に休める環境をつくるのだ。GWやお盆、年末年始は全店一斉休業を実施しやすい好機であり、労働環境の改善という目的からも、長期連休を設定する流れが加速している。
GW中にディーラーが長く休むのは、確かにユーザーにとって不便に感じる場面もあるだろう。しかしそれは、日頃から顧客に向き合い続けるスタッフが、しっかりとリフレッシュするための時間でもある。
連休明けに担当スタッフの元気な姿と出会うために、ユーザー側も少しだけ段取りを整えておきたい。クルマの点検や整備はGW前に済ませておくこと。万が一のトラブルに備えて、JAFなどのロードサービスの連絡先を事前に確認しておくことも大切だ。備えがあれば、長い連休も安心して楽しめる。
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