三菱 デリカD:5の現行ラインアップはG・G-Power Package・Pの3グレード。最廉価のGと最上級Pの価格差は約44万円だ。いったいどこにおカネを払えば「お得」で、どこからが「自己満」になるのか? 装備差と価格を徹底解剖し、知っておきたい損得分岐点をズバリ斬る!
文/写真:ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】手垢が目立たない素材にしたの!? デリカ本気のマイチェンがファン心鷲掴みのワケ(7枚)画像ギャラリーG-Power Packageの上乗せ「23万6500円」は迷わず払うべき!?
G・G-Power Package・Pは、いずれも2.2Lクリーンディーゼル+8速AT+4WDの組み合わせ。動力性能も悪路走破性も差はナシ。違いは装備と価格にズバリ集約される。
まず最廉価のGは451万円。デリカ本来のパワートレーンを最安で手にできる魅力はあるが、装備はかなり「割り切り仕様」だ。電動サイドステップなし、エレクトリックテールゲートなし、後側方車両検知警報システム(BSW/LCA)もRCTAもなし。ステアリングヒーター、シートヒーター、運転席パワーシートもセットオプション扱いで、家族用としては正直、物足りなさを感じる場面が多い。
ここで光るのがG-Power Packageの存在だ。価格は474万6500円で、Gとの差はたった23万6500円。なんとこの差額で、電動サイドステップ、エレクトリックテールゲート、運転席パワーシート、シートヒーター、ステアリングヒーターが一気に標準装備へ昇格する!
さらにBSW(後側方車両検知警報システム)/LCA(レーンチェンジアシスト)とRCTA(後退時交差車両検知警報システム)もセットオプションで選べるようになる。これらをGに後から個別装着しようとすると、23万円台では収まらない。週末のファミリーユースを想定するなら、G-Power Packageを実質エントリーグレードと割り切るのが賢い選び方だ。
Pの上乗せ「19万8000円」は満足度税、ぶっちゃけ「見た目への投資」
最上級Pは494万4500円。G-Power Packageからの上乗せは19万8000円。この上乗せで何が変わるのか?
ブラック仕上げのドアミラーとアウタードアハンドル、切削光輝のブラックアルミホイール、コンビネーションシート(スエード調×合成皮革、カーキステッチ付)、ルーフビームガーニッシュ(天井照明)、アルミペダル、そしてBSW/LCAとRCTAが標準装備に昇格する。装備の充実度はたしかにアップ。
ただし、これらの装備はあくまで「ブラック系のドレスアップ+上質シート+天井照明」に偏っており、実用性で19万8000円分のモトを取れるかと言われれば、率直「ノー」に近い。逆に、ブラック仕上げの精悍な顔つきやステッチ入りの専用シートに惚れたら、19万8000円は安い投資だ。所有満足度は明らかにPが上というのもまた事実。
まとめると、コスパならG-Power Package、満足度ならP、業務用途や徹底的に安く乗りたいなら素のG。3グレード間の損得分岐はクッキリしている。「ブラック系の見た目に20万円払う気があるか?」これがPか否かの最後の決め手だろう。
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