2026年4月20日、メルセデス・ベンツが発表した新型Cクラスは、正式には「オールニュー エレクトリック Cクラス」。従来型の延長線ではない大胆デザインと、4WDで360kW、0-100km/h加速4.0秒という強烈なスペックで一気に話題化した。一方でSNSではフロントマスクへの賛否が噴出。はたして新型はあり？ なし？
文：ベストカーWeb編集部／写真：メルセデス・ベンツ
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ついに来た新型Cクラス 正式には“電動Cクラス”として登場
メルセデス・ベンツが公開したのは「The all-new electric C-Class」。つまりBEV版Cクラスであり、従来のガソリン車やディーゼル車についてのアナウンスは出ていない。公式資料でも、まずは最上級仕様となるC 400 4MATIC electricを投入し、その後に後輪駆動モデルや別バッテリー仕様を追加すると説明しているが、内燃機関モデルへの言及はない。
ただし、世界中で売れるメルセデスの主力モデルを、いきなりBEV専用へ全面移行させるとは考えにくいのも事実だ。Cクラスはブランドの中核を担う世界戦略車であり、市場ごとの事情も大きい。現時点で公式発表はないが、将来的には後発でPHEVやHEVモデルが登場する可能性は十分ありそうだ。少なくとも今回の発表だけで「今後は電気のみ」と断定するのは早計だろう。
デカくなったうえにハッチバック風!? 見た目はこれまで以上に激変
新型のビックリポイントでまず外せないのがボディサイズとスタイルだ。全長4883mm、全幅1892mm、全高1503mm、ホイールベース2962mm。現行Cクラスの感覚で見ると、明らかにひと回り大きい。しかも公式資料では「クーペライクなシルエット」「アスレチックなGTリア」と表現されており、リアまわりは従来の3ボックスセダンというより、ハッチバック風にも見えるファストバック寄りの造形となった。
フロントも従来のCクラス像を大きく崩してきた。ワイドなクロームフレーム付きの“アイコニックグリル”に、発光演出まで備えるかなり攻めた顔つきだ。ヘッドライトもスターデザインを強調し、全体としてはBEVらしい近未来感を前面に押し出した格好。Cd値は0.22からと空力性能もかなり意識されているが、そのぶん見た目の好き嫌いははっきり分かれそうだ。
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4WDで360kW!! 新型Cクラスは中身も相当ヤバい
見た目だけでなく中身も強烈だ。現時点で公表されているC 400 4MATIC electricは4WDで、最高出力360kW、最大トルク800Nm。0-100km/h加速は4.0秒、最高速は210km/hと、もはや“Cクラスの速い版”というレベルを超えている。公式自ら「もっともパワフルで、もっともスポーティなCクラス」とうたうのも納得だ。
しかも単なる加速番長ではない。後輪側には2速トランスミッションを採用し、前輪側モーターは必要時以外切り離す仕組みまで持つ。さらにAIRMATIC、後輪操舵、Car-to-Xを活用した予測減衰制御、Google Maps連携の車高制御まで用意される。航続距離はWLTPで592-762km、10分で最大325km分を回復できる急速充電性能も備えた。数字を眺めるだけでも、新型が単なる電動版ではなく、Cクラスのキャラクターそのものを大きく押し広げる存在だとわかる。
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