ギリギリ間に合う？　2026年8月生産終了のダイハツ コペンを今買うならベストチョイスはどれ？

　ダイハツ コペンが2026年8月下旬で生産終了予定となった。しかも現在は販売会社在庫がなくなり次第終了という段階。では、まだ間に合うならどのコペンを選ぶべきなのか？　最後の買い方を考えたい。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、ダイハツ

生産終了前のコペンは「欲しい仕様が残っていればラッキー」状態

　軽オープンスポーツの代表格、ダイハツ コペンがいよいよ現行型のラストへ向かっている。ダイハツ公式サイトでは、コペンは2026年8月下旬をもって生産終了予定、販売会社での在庫がなくなり次第販売終了と案内されている。さらに在庫がある場合でも、ボディカラー、グレード、オプションが希望どおりにならない場合があるとのこと。つまり今のコペン選びは、注文して好きな仕様を作るというより「残っているなかから最良を探す」段階なのだ。

　現行コペンの魅力は、やはり電動開閉式のアクティブトップを備えた軽オープンであること。スイッチひとつで屋根が開く小さなスポーツカーなんて、冷静に考えたら相当ぜいたくだ。しかも高剛性のD-Frameを軸に、Robe、Cero、GR SPORTという個性の違うデザインを展開するのもコペンらしいところだ。

　価格はRobeが198万3300円から、Ceroが204万500円から、GR SPORTが250万1400円から。トランスミッションは7速スーパーアクティブシフト付CVTと5MTを設定し、WLTCモード燃費はCVTが19.2km/L、5MTが18.6km/Lだ。軽スポーツとして見ても、日常の相棒として見ても、まだまだ魅力は濃い。

ベストチョイスはCero、走り好きならGR SPORT。ただし在庫優先で動くべし

　では今買うならどれか。総合的なベストチョイスはCeroだ。丸目のフロントマスクは初代コペンを思わせる親しみやすさがあり、オープンカーらしい愛嬌もたっぷり。コペンを長く楽しむなら、流行に左右されにくいデザインは大きな武器になる。価格もRobeより少し高い程度で、満足感とのバランスがいい。

　ただし、走りへのこだわりが強いならGR SPORTを狙いたい。GR SPORTは専用チューニングの足まわりや補強などで、ステアリングを切った瞬間の一体感が濃いモデル。価格は250万1400円からと軽としてはなかなかのものだが、「最後の軽オープンスポーツを濃い味で楽しみたい」という人には刺さる1台だ。

　一方で、価格重視ならRobeも有力。198万3300円からという設定で、アクティブトップ付きのコペンらしさをしっかり味わえる。見た目もシャープで、軽スポーツらしい軽快感は十分だ。

　ただ、ここで大事なのは「理想の1台をじっくり選ぶ時間はもう少ない」ということ。ボディカラーや5MT、GR SPORTなど人気仕様は、すでに近隣販売店に在庫がない可能性もある。結論としては、迷ったらCero、走り好きならGR SPORT、予算重視ならRobe。

　ただし今の最優先事項は、グレード表とにらめっこすることではなく、販売会社に在庫を確認することだ。欲しいと思った時に屋根が開くコペンが残っている。それだけで、もうかなり幸運なタイミングなのである。