株式会社カワサキモータースジャパンは、イタリアの高級ハンドメイドモーターサイクルブランド「bimota」の新型アドベンチャーモデル「TESI H2 TERA」を、2026年7月1日より日本国内で販売開始すると発表した。革新的なデザインとパフォーマンスを備えたラディカルなクロスオーバーモデルである。価格は税込み638万円だ。
「H2」エンジンとセンターハブステアの融合が生み出す新感覚
「TESI H2 TERA」は、カワサキ「Z H2」に採用される998cc直列四気筒のスーパーチャージドエンジンと、bimotaの象徴であるTESI「センターハブステアリングシステム」を組み合わせた、他にはない存在感と独自性の際立つライディング特性を実現したアドベンチャーモデル。2023年秋に世界初公開されたのち、翌年には日本でも実車が公開されていたが、公式の発売アナウンスは今回が初となる。
搭載されるエンジンは低中回転域では力強いトルクを持ちつつ、高速回転域ではスーパーチャージャーを活かして優れたパフォーマンスを発揮。最高出力は200PS/11000rpmとなり、クロスオーバークラスの常識を打ち破る加速性能を持つ。これに対してシャーシ側では、新開発のTERAステアリングシステムにより、広いステアリングアングルを確保し、ライダーと前輪とのダイレクトで一体感のあるコネクションを実現。TESIシリーズ特有のアンチダイブ/アンチリフト特性により、滑らかで精密なライディングを可能とした。
もちろん、最高峰のスポーツマシン製造でも知られるbimotaらしく、外装はカーボンファイバーを多数使用し、OZレーシング製鍛造ホイール、アクラポヴィッチ製チタンサイレンサー、アンラス製デュアルパーパスタイヤなど専用設計されたパーツ群で徹底的に軽量化。車体重量は装備重量で233kgと、リッターアドベンチャーにあるまじき数値となっている。
制御系統にはカワサキの先進電子制御技術を全面的に搭載しており、パワーモード、KQS(カワサキ・クイックシフター)、インテグレーテッドライディングモード、IMU(慣性計測装置)、エレクトロニッククルーズコントロール、KTRC(カワサキ・トラクション・コントロール)、KLCM(カワサキローンチコントロールモード)、KIBS(カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム)、KCMF(カワサキコーナリングマネージメントファンクション)など、先端スーパースポーツ同等の充実をみせる。ハイパワーエンジン、軽量ボディ、最先端の電子制御によって、まさにプレミアムなライディング体験が可能となるだろう。
そんな「TESI H2 TERA」、メーカー希望小売価格は税込み638万円で、2026年7月1日よりbimota正規取扱店にて販売予定となる。イタリアで組み上げられたマエストロの技術の結晶を体感できる、bimotaの新境地に注目だ。
TESI H2 TERA(2026)
発売日:2026年7月1日
メーカー希望小売価格:638万円
TESI H2 TERA(2026)主要諸元
・全長×全幅×全高:2,125×910×1,390(1,438)mm
・軸間距離:1,455mm
・最低地上高:174mm
・シート高:820mm
・装備重量:244kg
・エンジン:水冷4ストローク並列4気筒スーパーチャージドエンジン / DOHC4バルブ
・最高出力:147.1 kW (200PS) / 11,000 rpm
・最大トルク:137.0 N・m (14.0kgf・m) / 8,500 rpm
・燃料タンク容量:19L
・変速機形式:常時嚙合式6段リターン
・ブレーキ形式(F/R):デュアルディスク/シングルディスク
・タイヤサイズ(F/R):120/70ZR17 M/C 58W/190/55ZR17 M/C 75W
・販売価格:6,380,000円
BIMOTA:https://www.bimota.com/jp/ja/tesi-h2-tera
bimota 正規取扱店:https://www.bimota.com/jp/ja/dealer
株式会社カワサキモータースジャパン:https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/542473/
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