セダン＆ステーションワゴンは本当におじさんっぽいのか!?　時代おくれという声を一蹴して今こそ選ぶ強い理由

　自家用車の主流がSUVとなってからかなりの年月が過ぎた。クルマが欲しければSUVを買っておけば間違いない。それは事実だ。しかし、SUVに非ずはクルマに非ずか？　否！　魅力的なセダン＆ワゴンも購入候補に入れて損はないのだ!!

※本稿は2026年4月のものです
文：伊達軍曹／写真：スバル、トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年5月26日号

ワゴンとセダンの再評価は近い!?

　街を見渡せば右も左もSUVだ。多目的に使え、リセールも堅いとなれば、皆が買うのも道理といえよう。

　だが誰もが同じ方向を向いている時こそ「逆張り」のチャンスである。あえて今、ステーションワゴンまたはセダンを選ぶ。それは単なる反抗心ではなく、物理法則に則った合理的な選択だ。

　腰高なSUVはどれだけ電子制御で固めても、その挙動に若干の不自然さを残す。その一方でセダンやワゴンには物理的な無理がない。首都高の継ぎ目をいなし、狙ったラインをトレースする快感。それはSUVでは味わえない、プライスレスな快感だ。

　そして数年後。SUVが飽和し、中古車市場にあふれかえった時、端整なルックスのステーションワゴンないしセダンは、その知的な色気と希少性で、存在感と市場価値を上げるのだ。

新車なら……車種は激減！　買える時に買え！

　ステーションワゴンとセダンの選択肢が希少になってしまったのは寂しい限りだが、それでもまだ数車種は新車として購入可能。好みは人それぞれだろうが、「よりステーションワゴンらしいワゴン」といえば、カローラツーリングよりもレヴォーグか。

　一方セダンだが、受注停止も考慮のうえ、新車で普通に買えるとなると、マツダ3あたりが対象となるだろう。

中古なら……よりどりみどりだが狙い目はWRX S4か

　新車では希少な存在となったステーションワゴン＆セダンだが、中古車であれば、選択肢は極めて豊富。

　総額200万円前後でマツダ6ワゴンを選ぶのも素敵だし、あるいは100万円前後で2代目の日産フーガを買ってみるのもシブい。

　写真のスバル WRX S4は、今後しばらく新車では買えなくなるという意味で、中古車を狙ってみたい一台といえるだろう。