自らを誇示するイキリ運転は単なる迷惑行為!!　本当に技術があるドライバーが公道で見せる品格

　運転が上手い人ほど、公道ではむしろ目立たない!?　急発進や車間詰め、峠道でのレーシングライン気取り、さらには「ながら運転」まで。それは技術ではなく危険を広げる行為にほかならない。速さを誇るより大切な、本当にうまい運転と振る舞いをプロのドライバーが解説する。

文：中谷明彦／写真：ベストカーWeb編集部ほか
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SNSによってさらに話題となっている「あおり運転」「イキリ運転」

　自動車という機械は、人類が生み出した優れた移動手段の一つである。しかし、その性能が飛躍的に向上した現代においても交通事故は後を絶たない。その原因を突き詰めていくと、最後は必ずドライバーである「人間の判断」に行き着く。

　長年、レーシングドライバーとして限界域でクルマを操り、テストドライバー、モータージャーナリストとして数え切れないほどの車種を評価してきた。その経験から断言できることがある。本当に運転が上手い人ほど、一般道では決して目立とうとはしない。速さや技術は見せつけるものではなく、必要な場面で安全のために使うものだからだ。

　ところが近年、「イキリ運転」と呼ばれる行為が目立つようになった。法律用語ではないが、自らを誇示するための威圧的な運転を指す俗称として定着しつつある。法定速度を大きく超える速度で走る。車間距離を極端に詰める。無理な追い越しや急な進路変更を繰り返す。クラクションやパッシングで他車を威嚇する。存在感を誇示するかのように急加速や急ブレーキを繰り返す。

　これらは単なるマナー違反ではない。状況によっては妨害運転、いわゆる「あおり運転」として道路交通法上の処罰対象となる危険行為である。

そもそも「運転うまい」って勘違いしていない？

　問題の本質は法律以前にある。イキリ運転をする人は自分で「運転が上手い」と思い込んでいる場合が少なくない。しかし本当に技術があるドライバーは、自らの限界もクルマの限界も理解しているため公道でその能力を誇示しようとは決して考えない。

　むしろ運転技術とは「周囲に何も感じさせないほど自然に走る能力」であると言えるのだ。速く走ることではなく、安全に目的地へ到着することこそ一般道で求められる最高のドライビングテクニックなはず。

　ドライバーの中には「イキリダッシュ」と呼ばれるような急発進を繰り返す人もいる。信号が青になると同時にアクセルを吹かし、駆動輪を空転させながらタイヤスモークを上げる。後輪駆動車ならパワースライドへ持ち込みドリフト気分を味わう。本人は格好いいと思っているのだろう。

　しかし第三者から見れば単なる迷惑行為でしかない。それは、まずタイヤを無駄に摩耗させる。路面にはブラックマークが残る。騒音も発生する。そして何より、いつ制御を失うか分からない危険な状態を自ら作り出している。勘違いしてはいけないのは後輪駆動車だからといって、すべての車両が自在にパワースライドできるわけではないということ。

　タイヤ性能、サスペンション特性、路面μ、荷重移動、エンジン特性など多くの条件が重ならなければ安定したドリフト状態にはならない。雪道や凍結路でグリップ不足から滑ることと、乾燥舗装路で故意にタイヤを滑らせることはまったく意味が違う。前者は自然条件に適応させる現象であり、後者は自己満足のために他人へ危険を及ぼす行為だ。

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