2026年1月に大幅改良された三菱デリカD:5。売れ筋は494万4500円の最上級Pだが、ひとつ下のGパワーパッケージなら474万6500円と19万8000円安い。走行性能や基本的な快適装備は共通だけに、果たしてPまで奮発する必要はあるのか？
文／写真：ベストカーWeb編集部
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走りと便利装備はGパワーパッケージでも同じ！
まず押さえておきたいのは、Pを選んでも走行性能は変わらないことだ。どちらも2.2Lクリーンディーゼルターボ＋8速AT＋4WDで、最高出力145ps、最大トルク38.7kgm、WLTCモード燃費12.9km/Lも共通となる。
2026年モデルで新採用されたS-AWCや、ECO、NORMAL、GRAVEL、SNOWの4つのドライブモード、ヒルディセントコントロールも両車に標準装備。デリカD:5らしい悪路走破性を味わううえで、Gパワーパッケージだから我慢する部分はない。
便利装備も十分すぎるほどだ。電動サイドステップ、エレクトリックテールゲート、運転席パワーシート、前席シートヒーター、ステアリングヒーターは両車に標準。両側ワンタッチ電動スライドドアやマルチアラウンドモニターも共通だから、家族で使う快適性に大きな差はない。
Pの19万8000円は見た目と安心感への投資
Pを選ぶ最大の理由は、専用の仕立てにある。ドアミラーとドアハンドルはブラックとなり、18インチアルミホイールもブラック＋切削光輝仕上げを採用。Gパワーパッケージのカラードミラー＆ドアハンドル、ダークグレーのホイールに対して、グッと引き締まった外観となる。
室内では、撥水機能付きスエード調素材と合成皮革を組み合わせたコンビネーションシートを装備。カーキ色のステッチに加え、天井を柔らかく照らすルーフビームガーニッシュやアルミペダルもPだけの装備だ。アウトドアで濡れた服のまま乗り込む機会が多い人には、撥水シートが実用面でも効いてくる。
さらにPは、斜め後方の接近車両を知らせる後側方車両検知警報システムと、バックで出庫する際に左右から近づく車両を検知する後退時交差車両検知警報システムを標準装備する。Gパワーパッケージでも5万5000円のセットオプションで追加できるが、装着すれば実質的な価格差は14万3000円まで縮まる。
結論は、機能と価格のバランスを重視するならGパワーパッケージで十分。見た目の特別感、撥水シート、安全装備まで欲しいならPだ。購入後に安全装備を追加できないことや、長く乗ったときの満足感を考えれば、19万8000円は決して高すぎない。実際、発売前の予約注文ではPが83％を占めた。迷った末に「やっぱり最上級にしておけばよかった」と思いそうなら、最初からPを選ぶのが正解だ。
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