なぜスライドドア装着車がこんなに売れるのか？人気のダイハツ車の秘密に迫る!!

　コンパクトカーや軽自動車の売れ筋をみていると、ある共通の特徴に行き当たる。まず車高の高いハイト系であること、そして後ドアにスライドドアであることだ。

　大ヒット中のルーミーや軽で勢いのあるタントやムーヴキャンバスがそれにあたる。そこでこれらダイハツコンパクト＆軽の人気の秘密に迫る！

文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部

■最も国内市場を重視しているメーカーは？

　今の自動車産業は、グローバルに発展したが、国内を最も重視しているメーカーはどこか。国内販売比率の最も高い自動車メーカーはダイハツだ。2020年にダイハツが世界で販売したクルマの内、65％が国内で売られた。

　ほかのメーカーを見ると、軽自動車が中心とされるスズキでも、国内販売比率は26％だ。世界販売台数の70％以上を海外で売る。トヨタ（ダイハツと日野を除く）の国内販売比率は17％、日産は12％と少ない。これらに比べて65％のダイハツは、国内販売比率が圧倒的に多い。

　この背景にはダイハツがトヨタの完全子会社で、小さなクルマを担当している事情もある。2020年にダイハツが国内で販売したクルマの内、91％が日本独自の規格となる軽自動車であった。スズキも軽自動車比率が高いが、83％だから、17％は小型／普通車が占める。

　そこで注目されるのが、ダイハツ製のOEM車となるトヨタルーミーの売れ行きだ。2021年1～10月には、1か月平均で約1万1300台のルーミーが登録された。

　ちなみに今の国内販売1位はヤリスとされるが、この登録台数には、ヤリスのほかにヤリスクロスとGRヤリスも含まれる。ヤリスクロスはSUVで、全幅のワイドな3ナンバー車になり、外観もヤリスとは大幅に異なる。

　GRヤリスも高性能なスポーツモデルだ。ユーザーのニーズを考えると、ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリスは別のクルマだ。

　そこで直近の2021年10月の登録台数を分割すると、ヤリスは4980台、ヤリスクロスは5280台であった。このデータに基づくと、2021年10月の小型／普通車で最も多く売られたのは、新型アクアの7643台であった。その次にランクされるのが、ルーミーの6999台になる。

　ルーミーの発売は2016年だから、すでに5年を経過した。2020年のマイナーチェンジで姉妹車のトヨタタンクが廃止され、ルーミーの需要が増えた経緯もあるが、それにしても5年を経たクルマが小型／普通車販売ランキングの上位に入るのは注目される。

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