クルマ好きなら一発でわかるけれど、「ちょっと詳しい」くらいではパッと車名が浮かばない、というクルマは多いはず。それでも一台一台には作り手と売り手と買い手の思いが詰まっています。
さまざまな思い出が詰まったクルマに、もう一度スポットライトが当たることを願ってお送りする本企画。車名がわかった方、ぜひSNSで思い出とともに高らかに「いいクルマだった！」とシェアしていただければ幸いです。
文／山城颯太
写真／トヨタ
難易度／★★☆☆☆
【写真ギャラリーで車名を当てろ】何台わかる? 往年の名車、珍車に光を当てよ!!
■正解はこちら！
●正解：トヨタ・セルシオ（2代目／1994-2000）
1989年に鮮烈なデビューを飾り、北米市場でレクサスLSとして人気を博したセルシオ。今回ピックアップしたのは、1994年10月に発売された2代目。基本は初代のキープコンセプトとしつつ、ホイールベースの延長により後席の前後長を70mm拡大。
2代目の販売期間は1994年から2000年とバブル崩壊が重なり、コストダウンされた感が否めず、初代ほどの人気を獲得することはできませんでした。1997年7月にマイナーチェンジを実施し、独立フロントグリルの採用でイメージチェンジ。売れゆきを回復したところで、2000年8月に3代目へとバトンタッチしました。
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コメント
コメントの使い方セルシオ20系 前期ですね
この型のセルシオ、結構好きだったな
セルシオ
トヨタセルシオ歴代の中でも一番かっこいい車でした、また日産レパードもピラーレスハードトップで好きでかっこいい車でした､ありがとう御座いました!