燃費悪くたっていいじゃない!! もうすぐ乗れなくなる極悪燃費の名車たちと最新低燃費車

　現在、レギュラーガソリンの全国平均小売価格は167.4円、ハイオクガソリンは178.2円。電気代、ガス代など光熱費も高騰し、それに伴って物価もこれまでにないほど上がっている。そんななか、燃費なんか気にしない「極悪燃費車」に乗るのもいいじゃないか!　とはいっても燃費のいいクルマも気になる人もいるので、その両方を紹介していこう。

文／ベストカーWeb編集部、写真／ベストカーWeb編集部

■極悪燃費車：1位　日産GT-R　WLTCモード燃費：7.8km/L

●WLTCモード燃費：7.8km/L
●市街地モード：5.2km/L
●郊外モード：8.4km/L
●高速道路モード：9.3km/L
●エンジン：VR38DETT型3.8L、V6ツインターボ＝570ps/65.0km/L（600ps/66.5kgmのNISMOは持ち込み登録のためWLTCモード燃費は未公表）

　日本を代表するスポーツカーといえば、GT-R。そのGT-Rが栄えある日本で一番燃費の悪い「極悪燃費車」NO.1に輝いた。

　575ps/65.0km/Lを発生するVR38DETT型V6ツインターボエンジンに6速デュアルクラッチトランスミッション（GR8）を組み合わせ、0～100km/hは2.7秒。

　これだけの動力性能をもっているから、燃費が悪いのは当然といえば当然か。600psのNISMOは持ち込み登録のため、明らかにされていない。

　ではGT-Rが7.8km/Lだったら、世界のスーパーカーの燃費が気になるところ。そこでアメリカで販売されているクルマのEPA（米国環境保護局）の燃費をみればだいたいのところはわかる。

・ランボルギーニアヴェンタドールSVJ：3.87km/L
・ブガッティシロン：3.91km/L
・フェラーリ812スーパーファスト：5.52km/L
・マクラーレン720S：7.59km
・GT-R：7.59km/L

　こうして世界の並みいるスーパーカーを見ると、GT-Rはハイブリッドがなく、純ガソリン車のV6ツインターボなのに、燃費はいいほうではないだろうか。

　ちなみにおじさん世代にとっては懐かしい3ローターのコスモ（1994年式、10・15モード燃費）は6.4km/L。このコスモを街中や郊外でちょっと飛ばしそうものならリッター3Km/Lというのもザラだった幻の極悪燃費車だ。

　FD3S型RX-7、2002年式スピリットR（280psの2ローターツインターボ）は7.2㎞/L（10・15モード燃費）。

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