燃費悪くたっていいじゃない!! もうすぐ乗れなくなる極悪燃費の名車たちと最新低燃費車

■極悪燃費車2位：ランドクルーザー300　WLTCモード燃費：7.9km/L

●WLTCモード燃費：7.9km/L
●市街地モード：5.3km/L
●郊外モード：8.2km/L
●高速道路モード：9.6km/L
●エンジン：3.5L、V6ツインターボ ＝415ps/66.3kgm

　納期4年といわれる、いまや日本で一番買えないクルマが2位となった。極悪燃費車2位は、3.5Lガソリンツインターボを搭載したグレード。ベーシックなGXとAXのWLTCモード燃費は8.0km／Lだが、売れ筋のZX、GRスポーツ、VXは7.9km／Lになる。プレミアムガソリンを使うので燃料代は一層高い。

　先代型のV型8気筒4.6LのWLTCモード燃費は6.7～6.9km／Lだったので、燃費数値はあまり向上していない。その代わり3.5Lツインターボになって最高出力は先代型の318psから415psに、最大トルクも46.9kgmから66.3kgmに向上した。

　ちなみに3.3Lディーゼルエンジン搭載車（309ps/71.4kgm）は9.7km/L。

※今回はWLTCモード燃費8.0km/LのレクサスLX600はランドクルーザー300の兄弟車なので割愛させていただいた。

■極悪燃費車2位：NV350キャラバン スーパーロング 4WD：WLTCモード燃費/7.9km/L

●WLTCモード燃費：7.9km/L
●市街地モード：6.2km/L
●郊外モード：8.2km/L
●高速道路モード：8.8km/L
●エンジン：2.5L、直4ガソリン＝147ps/21.7kgm

　ランクル300と同じ燃費7.9km/Lで2位となったのはNV350キャラバン4WD。バンのDX、EXのスーパーロングの4WDモデルが7.9km/Lで、2WDだと8.5km/L、これがワゴンだと8.3～8.5km/L。2.4Lディーゼル（132ps/37.7kgm）になると11.3km/Lまで伸びる。

　ちなみにハイエースの2.7Lのガソリン車（160ps/24.8kgm）4WDは、ロング、スーパーロング、バン、ワゴンともに8.1km/Lとなる。いずれにしても4WDは2WDに比べ一気に燃費が落ちる。

■極悪燃費車4位：レクサスLCコンバーチブル：WLTCモード燃費8.0km/L

●WLTCモード燃費：8.0km/L
●市街地モード：4.7km/L
●郊外モード：8.5km/L
●高速道路モード：10.9km/L
●エンジン：5L、V8ガソリン＝477ps/55.1kgm

　レクサスLC500のコンバーチブルモデルとして2020年6月に発売された、レクサスのフラッグシップ、LC500のコンバーチブルモデルだ。

　トヨタの新社長となる佐藤恒治氏がチーフエンジニアを務めたことでも知られる。やはりなんといっても、これまでのレクサスの殻を破った大胆なスタイリングと、ソフトトップの完成されたスタイリングがほかにはない魅力。

　LC500コンバーチブルは、V型8気筒5Lエンジンを搭載して、WLTCモード燃費は8.0km／Lだ。クローズドボディのクーペは8.4km／Lだが、コンバーチブルでは燃料消費量が増える。

　V型8気筒5Lエンジンの最高出力は477馬力、最大トルクは55.1kgm。5000rpmを超えたあたりから7000rpm付近までダイナミックに吹き上がるV8エンジンのフィールが素晴らしい。

　ソフトトップを降ろした状態では、V8サウンドが心地よく聞こえて、LCならではのパワフルで爽快な走りを満喫できる。

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