コスパ最強とも言われているスズキ スイフトスポーツ。1トン切の超軽いボディに1.4リッターターボエンジンと聞くだけでワクワクするスペックでもある。だが、これ本当に買いのクルマなのか!? 愛車として使用中の筆者がオーナーでしかわからない魅力を5つ紹介!!
文、写真／奥野大志（Team G）
■超パワフルで意外と静か!? 高速移動もとにかくラク
スイスポはエンジン（K14C型）がパワフルだから本当に速い。そのためステージを問わず、ファンな走りを楽しむことができるが、ゆっくり走っていても、その恩恵に預かることも。
それは高速走行時のエンジンの静かさ。アクセルを強く踏み込まなくても、車線の流れをリードすることができるので、車内が非常に静か。
マフラーからスポーティな排気音が聞こえてくるが、快適性を損なうものではない。100km/h巡航時のエンジン回転数は2100rpmほど。エンジンルームからエンジンのノイズが入ってくることもない。
■先進装備も充実!! 新東名の120km区間も超快適に
スイスポにはスズキセーフティサポート（メーカーオプション）のひとつ、アダプティブクルーズコントロール（ACC）が装備されている。コチラは120km/h＋αまで使うことができ、とにかく便利。新東名や東北道の120km/h制限区間で快適な半自動クルージングを楽しむことができるのだ。
車線逸脱抑制機能（ステアリング制御）も装備されており、ACCと同様、120km/h＋αまで使うことができる。
あくまで“抑制”なので、白線をトレースする機能はないが、不満を感じることはない。スイスポのGT（グランツーリスモ）性能の高さには本当に驚かされる。
■隠れた積載スペース!? シート下の空間に荷物が入る
コンパクトカー相応の積載性を持っており、日常ユースに対応することができるが、これ以上積めないという時に重宝するがシート下の空間!! 積載スペースではないが、両足がすっぽり入るぐらいの広さがあり、エマージェンシーのラゲッジスペースとして活用することができるのだ。
私は背の低いトレーを置き、普段はあまり使わない小物類の収納に使用。天地の高さはあまりなく置けるものは限定されるが、ペットボトルやサンダル、衣類などを置くのにピッタリ!! スイスポの積載性は荷室の寸法や小物入れの数だけで計ることはできないのだ。
コメント
コメントの使い方ストップ&ゴーの市街地だと10前後だけど、愛知県から和歌山県まで高速道路メインで走ったら、23まで伸びたよ。ベストカーの過去記事にもあったけど、クルーズコントロールで定速走行して、ターボや無駄な加減速を減らせば、燃費は改善する。スポーツ走行もできる実用車。維持費も安いよ。
スイスポの魅力を伝えてくれるのは嬉しい。でもちゃんと座ってエンジンかけましょうよ。暖機って今の車に必要ないって言われてるじゃないですか（例外はあれど30秒くらいと）。
MTはクラッチなんて踏めませんし…
スイスポは良い車ですがだからこそちゃんと乗ってほしいです。
スイスポオーナーだが、スタートスイッチが右側のメリットが、そんなものぐさな理由だと思わなかった。乗ってエンジンかける事がそんなに面倒ですか？
ただ一つ言えるのは、内装の質感が～とかにイチャモンつける人は買うべきではない。
アクセルレスポンスが俊敏で、軽くて速い走行性能を低価格で実現したメーカーの開発力に価値を見いだせる人が買う物だと思う。