2023年8月のインドネシアショーで初公開された三菱 エクスフォース。アセアンをはじめとする新興国市場向けに開発されたコンパクトSUVだが、日本導入も検討されているという。最近存在感の薄いRVRの後継車となるのか!?
※本稿は2023年9月のものです
文／ベストカー編集部、写真／MITSUBISHI、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年10月26日号
■日本導入を検討中!?
2023年8月のインドネシアショーで初公開された三菱のコンパクトSUV、エクスフォースが気になる。アセアンをはじめとする新興国市場をメインとするクルマだが、日本への導入も検討されているというのだ。
アウトランダー、エクリプスクロス、RVRと大中小のSUVを設定する三菱だが、RVRの存在感が希薄。その欧州仕様であるASXはルノーキャプチャーのOEM車となっており、日本導入の可能性はゼロ。そこでこのエクスフォースがRVRの後継モデルとして浮上しているのだ。
■導入が実現すれば三菱SUVの布陣は盤石!!
エクスフォースは1.5Lガソリンエンジンを搭載するが、日本ではPHEVも欲しい。となればエクスフォースそのものではなく、これをベースに新規開発する方向となるが、素材としてはかなりよく、全長4390×全幅1810×全高1660mm、ホイールベース2650mmのサイズもRVRとほぼ同じ。
現行RVRは1.8Lガソリンで最上級グレードが約260万円。PHEVは別格としてもガソリン仕様なら200万円台も可能で、現在、実質的に空いてしまっているポジションに置くことができる。大中小でSUVのラインナップを固めるためにも、日本導入を期待したいところだ。
【画像ギャラリー】導入実現で三菱SUVの布陣は盤石!! 三菱 エクスフォース予想CGと現行型三菱 RVR（16枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方1.5Lで105Psでは日本では爆死が必定でしょう。
相変わらずの三菱顔でガメラ映画の敵役怪獣顔だしデリカミニのテイストが欲しいし、4WDも無いならせめてエクリプスクロスのターボエンジンは最低でもラインナップすべきでしょう。
これは本当に国内導入してほしい
どの価格帯でも、そこの競合と競れる内装の質にさえすれば、対抗できるエクステリアだと思います
ヤリスクロスのクラスと競合するかな？
通勤とかなら゛ファミリーで使うには小さいね。