【フリード マイチェンでSUV顔追加!!】シエンタ超え万全か?!

　2016年9月にデビューしたフリードが、登場から3年を経て初めての大掛かりなマイナーチェンジを受け、10月18日から発売開始される。

　すでに、8月30日からティザーサイト が開設され、ホンダディーラーでは見込み客への販売案内は始まっているものの、価格については正式発売日まで未公表とのこと 。

　そんななか、今回、さらに踏み込んだマイチェン版フリードの詳細情報を取材することができたので、お届けしよう。

　今回のマイナーチェンジの大きなポイントは、新たな個性、クロスオーバースタイルの「CROSSTAR（クロスター）」が追加されたほか、ノーマルのフリードもエクステリアのデザイン変更をはじめ、インテリアの質感向上、パワートレイン系のブラッシュアップなど、多岐にわたっている。 ただし、価格や細かい装備、諸元表は未公表。

　今回のマイチェンによって、最大のライバルであるトヨタシエンタを超えられるのか？　フリードの魅力に迫っていきたい。

文／ベストカーWEB編集部
写真／ベストカーWEB編集部

【画像ギャラリー】クロスターとノーマルフリードとの違いは？

クロスオーバースタイルのクロスターを追加!

　フリードは2008年5月に登場したホンダのコンパクトミニバンで、現行モデルは2016年9月にデビューした2代目。3列シート仕様のフリードと、2列シート仕様のフリード＋の2モデルがラインアップしている。

　5ナンバーサイズながら、居住性や使い勝手の良さを兼ね備えた「ちょうどいいクルマ」としてファミリー層をはじめ、幅広い層から支持されているクルマだ。

　その2代目フリードがデビュー後3年で初のマイナーチェンジを受けた。すでにティザーサイトがオープンし、先行予約が始まっているが、正式発表は2019年10月18日となる。

　さて、どのような改良が加えられたのか、順を追って解説していこう。まずは今回のマイナーチェンジで追加されたクロスオーバースタイルのクロスターから。

■フリードのマイナーチェンジのポイント
■クロスオーバースタイルの「CROSSTAR（クロスター）」追加
　遊び心をくすぐるクロスオーバースタイルの専用デザインで、トレンドに敏感でアウトドアスタイルを好む新しいユーザー層を狙う

■標準仕様のフリードの変更内容（一部クロスター含む）
●フロントグリル、フロントバンパーのデザインを変更
●ハイマウントストップランプのクリアレンズを赤レンズ化
●アルミホイールの黒色部分をダークグレーに変更
●インテリアの質感を向上
●運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を全車標準装備とするとともに新たに後方誤発進抑制機能を追加
●新色シーグラスブルーパール、プレミアムクリスタルオレンジメタリックIIを追加し（ノーマル、クロスター共通）、シルバーミストグリーン、スーパープラチナグレーメタリック、プラチナホワイトパールを初採用（ノーマル、クロスター共通）。フリード専用カラーとしてミッドナイトブルーパールメタリックが用意される
●ホンダミニバン初のブレーキ操作ステップダウンシフト制御
●ステアリングの操舵フィールをブラッシュアップ
●ハイブリッド車の燃費向上
●WLTCモード燃費対応し、全グレードで平成30年排出ガス基準75％低減（5つ星）
●4WD車を7人乗り仕様にもラインアップ

　フリードはファミリー層を中心とするユーザーから、信頼を勝ち取っているものの、堅実すぎて遊び心が足りなかったのではないか、という開発陣の反省のもと開発されたのがフリードクロスターだ。

　たしかにノーマルのフリードは優等生すぎるデザインで面白味に欠けていたかもしれない。そんなフリードのデザインに、遊び心というスパイスを加え、クロスオーバースタイルのデザインに仕上げた。

　フロントに装着されたアンダーガードや大型化されたグリルをはじめ、サイドシルガーニッシュやルーフレール、リアアンダーガードなど、まさにミニバンとSUVを組みあわせたクロスオーバースタイルに仕立てられている。クロスオーバー風ミニバンといえばデリカD：5が思い浮かぶが、それに続くモデルとなる。

　このクロスターは2列シート5人乗りのフリード＋、3列シートのフリード6人乗り（キャプテンシート）のFF、4WDにラインアップされる（※7人乗りベンチシートにクロスターの設定はなし）。

　ちょっとファミリーミニバンに抵抗がある。都心や近郊で気軽にアウトドアを楽しみたいというシティ派ユーザー層にはウケるかもしれない。

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