フロントは18インチのスポークホイールで、メッキ仕上げのリムが高級感を生む。ブレーキは2ポットキャリパーを採用したディスクブレーキで、必要にして充分な制動力を発揮する。
リアホイールのサイズが18インチとされたのはボルティーとの大きな違いだが、ブレーキはドラム式が継承されている。マフラーはクロームメッキ仕上げのメガホンタイプで、触媒や02センサーが備わる。
ST250Eタイプ（2009）
・全長×全幅×全高：2070×750×1075mm
・ホイールベース：1375mm
・シート高：770mm
・車重：132kg（乾燥）
・エンジン：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 249cc
・最高出力：19PS/7500rpm
・最大トルク：2.1kgf・m/5500rpm
・燃料タンク容量：12L
・変速機：5段リターン式
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ドラム
・タイヤ：F＝90/90-18、R＝110/90-18
・価格：42万9000円（税抜き）
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/377408/
30年以上改良されつつ現役を続けた、エンジンとフレームの最終形態ST250Eタイプ【画像ギャラリー】
https://news.webike.net/gallery2/?gallery_id=377408
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コメント
コメントの使い方昭和の時代スズキの商品名、コレダ 幼少のころ意味解らんかった