XSRシリーズに息づく、ヤマハレーシングスピリット
元々ヤマハはXSRシリーズにレジェンドマシンのカラーリングを取り入れており、初代モデルにはインターカラーを、2台目にはゴロワーズイメージのブルーなどを採用している。ワイズギアから、RZV500RとFZ400Rのカラーリングをオマージュした外装キットが発売されたのも記憶に新しい。これは言ってみればレーサーレプリカのレプリカ仕様であるが、期間限定品であったこともあり好調な売り上げであったと聞く。つまり、このXSR900GPはヤマハの目論見通り、1980年代当時にレーサーレプリカに乗っていたユーザーや、憧れたユーザーを取り込むことに成功したと言えるだろう。
初代XSR900に設定されていた60周年記念モデルは、ストロボカラーとも呼ばれるUSインターカラーをイメージしたものだった。
2代目のXSR900には、ゴロワーズカラーをイメージしたブルーが設定されていた。
ワイズギアの外装キットを組み込んだXSR900GP。白地に赤のストロボは、RZ250R/RRやRZV500Rをイメージさせる。
元ネタと言えるRZV500R。500ccの2ストロークV型4気筒エンジンを搭載した、WGP500レプリカだ。
ワイズギアの外装キットのもうひとつのカラーは、アッパーカウルに紺色を使うことでFZ400R風になっている。
元ネタと言えるFZ400R。1984年に発売されたヤマハ初の4ストロークレーサーレプリカであり、大ヒットしたモデルだ。
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https://news.webike.net/motorcycle/386433/
レジェンドレーサーイメージで盛り上がる、XSR900GPのヤードビルドカスタム【画像ギャラリー】
https://news.webike.net/gallery2/?gallery_id=386433
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