[200万円]台で[極楽車]を掴め!! 楽しさと実用性を兼ね備えたクルマたち!!

■スバル クロストレックツーリング(車両価格:266.2万~288.2万円)

スバル クロストレックツーリング 全長4480×全幅1800×全高1575mm/車両重量1540kg/2L水平対向4+モーター(145ps+13.6ps)
スバル クロストレックツーリング 全長4480×全幅1800×全高1575mm/車両重量1540kg/2L水平対向4+モーター(145ps+13.6ps)

 派手ではないが、しみじみ「いいクルマだなぁ」と思える走行フィールが特徴。上級グレードは300万円以上だが、「Touring」なら4WDでも車両200万円台。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー:4
・居住性:4
・燃費:2
・デザイン性:3
・悪路性能:4

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■スバル インプレッサ ST-G〈FWD〉(車両価格:278.3万円)

スバル インプレッサ ST-G 全長4475×全幅1780×全高1515mm/車両重量1530kg/2L水平対向4+モーター(145ps+13.6ps)
スバル インプレッサ ST-G 全長4475×全幅1780×全高1515mm/車両重量1530kg/2L水平対向4+モーター(145ps+13.6ps)

 こちらもクロストレック同様、派手さやパンチ力はないが、しみじみ感じ入るニュアンスの走りが特色。2名乗車なら広さ的にも充分。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー:4
・居住性:4
・燃費:2
・デザイン性:3
・悪路性能:2

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■マツダ MAZDA3 ファストバック 15S S Package(車両価格:240.9万円)

マツダ MAZDA3 ファストバック 全長4460×全幅1795×全高1440mm/車両重量1340kg/1.5L直4(111ps)
マツダ MAZDA3 ファストバック 全長4460×全幅1795×全高1440mm/車両重量1340kg/1.5L直4(111ps)

 リアサスがトーションビームであることを揶揄されることもある美しきハッチバック。しかし安定感や乗り心地は普通に良好である。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー:4
・居住性:3
・燃費:3
・デザイン性:5
・悪路性能:1

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■マツダ CX-5 20S Smart Edition〈2WD〉(車両価格:290.95万円)

マツダ CX-5 全長4575×全幅1845×全高1690mm/車両重量1540kg/2.2L直4ターボ(200ps)
マツダ CX-5 全長4575×全幅1845×全高1690mm/車両重量1540kg/2.2L直4ターボ(200ps)

 2017年から販売されている中型SUVのロングセラー。後継車的なCX-60も発売されているが、熟成に熟成を重ねたCX-5の走りの実力&魅力はいまだ衰えず。そして20S Smart Editionなら200万円台!

●5段階評価
・ドライビングプレジャー:4
・居住性:5
・燃費:3
・デザイン性:4
・悪路性能:3

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■日産 ノートオーラ(車両価格:277.97万~333.19万円)

日産 ノートオーラ 全長4045×全幅1735×全高1525mm/車両重量1270kg/1.2L直3+モーター×2(モーター出力:136ps+68ps)
日産 ノートオーラ 全長4045×全幅1735×全高1525mm/車両重量1270kg/1.2L直3+モーター×2(モーター出力:136ps+68ps)

 ノートをベースとする、充実した装備&美しい内外装デザインが特徴のプレミアムコンパクト。日産が「e-POWER」と呼ぶシリーズハイブリッドのパンチ力は充分以上で、ドライビングプレジャーもなかなかのもの。

●5段階評価
・ドライビングプレジャー:4
・居住性:4
・燃費:4
・デザイン性:5
・悪路性能:1

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