V型10気筒の音がスゴイ!!　不世出の名車[レクサスLFA]など印象に残ったクルマ[トップ10]

　2025年は、21世紀を迎えて四半世紀という節目の年。この間、多くのクルマが登場し、ベストカーでも数々の魅力あるクルマをご紹介してきた。その中から「スポーツカー」に絞り、特に印象に残るクルマを片岡英明氏に選んでいただいた!!

※本稿は2025年2月のものです
文：片岡英明／写真：レクサス、日産、トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年3月10日号

片岡英明が選ぶ四半世紀を代表するスポーツカー

　純内燃機関の傑作モデルの多くは21世紀の初頭に誕生している。限定販売ではあったが、不世出の名車と言えるのが2010年12月に送り出されたレクサス LFAだ。

　最大の特徴は、レーシングエンジン直系のV型10気筒DOHCを積んでいることで、パワー感も音色も素晴らしかった。高価な材料をふんだんに使い、ハンドリングも軽やかだ。

　量産車で異次元の刺激的な走りを楽しませてくれたのが日産 GT-Rである。20年近く超一級の実力を保ち続け、乗るたびに感動が湧く駿馬だ。

　最近の作品ではWRCで活躍しているラリーカーの技術を凝縮したGRヤリス。スバルのWRX STIとランサーエボリューションXも意のままの楽しい走りを引き出せるが、GRヤリスはそれ以上の武闘派である。

　4位は人馬一体の気持ちいい走りの味わいを4代にわたって維持し続けているマツダのロードスターだ。リア駆動オープンカーの醍醐味をテクニックに応じて引き出すことができる。7位は軽ミドシップのホンダ S660だ。手の内で走りを存分に楽しめる。

　上質なV型8気筒DOHCを積むラグジュアリースポーツセダンのレクサスGS Fも得難い一台だ。GR86とBRZ、スイフトスポーツは理屈抜きで運転するのが楽しい。中古車でも充分に走りを楽しめる。

●片岡英明が選ぶスポーツカーランキング
1位：レクサス LFA：2010～2012年
2位：日産 GT-R（現行）：2007年～
3位：トヨタ GRヤリス（現行）：2020年～
4位：マツダ ロードスター（現行）：2015年～
5位：スバル WRX STI タイプS：2014～2019年
6位：三菱 ランサ―エボリューションX：2007～2015年
7位：ホンダ S660：2015～2022年
8位：レクサス GS F：2015～2020年
9位：トヨタ GR86／スバル BRZ（現行）：2021年～
10位：2代目（ZC型）スズキ スイフトスポーツ：2011～2016年