約20年のブランクはデカい……どうしたらファンは回帰するのか!?
ランクル300の強みはバリエーションに幅があること。エンジンの違いはもちろん、街乗りエアロに本格オフロード、ベーシック仕様等々、違いがハッキリしていて選びやすい。レクサス LXとランクル250も兄弟車と捉えれば、選択肢の幅は凄まじいものがある。
パトロールを日本に入れる場合はZX系の高級仕様が有力視されると思うが、他人とは違うことが大切にされる昨今、中東で販売されているオフロードスタイルやベーシック仕様など、幾つかキャラの立った選択肢を用意してほしいものだ。
●日産 パトロール LE TITANIUM（普及グレード）主要諸元
・全長×全幅×全高：5350×2030×1955mm
・ホイールベース：3075mm
・車両重量：2813kg
・最低地上高：210mm
・パワーユニット：3.5L・V6ツインターボ VR35DDTT
・最高出力：425hp/5600rpm
・最大トルク：700Nm（71.4kgm）/3600rpm
・トランスミッション：9速AT
・サスペンション：コイルスプリング e-ダンパー
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