2024年9月、アウトドアホビーの要素を取り入れたN-BOX JOYが加わり、ますます盤石となったホンダ N-BOXファミリー。JOYにはターボとNA、2種のエンジンが用意されるが､おすすめのパワーユニットは一体どちらなのだろうか!?
※本稿は2025年5月のものです
文：P.U.特徴解説・片岡英明、おススメP.U.と採点・渡辺陽一郎／写真：ホンダ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年6月26日号
どんなパワーユニット？
●0.66L直3NA
・エンジン最高出力：58ps ・エンジン最大トルク：6.6kgm ・WLTCモード燃費：21.3km/L
●0.66L直3ターボ
・エンジン最高出力：64ps ・エンジン最大トルク：10.6kgm ・WLTCモード燃費：20.2km/L
N-BOX系が搭載するのは658ccのS07B型直列3気筒DOHCだ。自然吸気のNAエンジンは58ps/6.6kgmを発生する。これに対しターボは64ps/10.6kgmに性能を向上させ、余裕を増した。
ミッションはどちらも無段変速機のCVTを採用する。FF車のWLTCモード燃費はNAが21.3km/L、ターボは20.2km/L。
2種どっちがおススメ？
ターボ車の価格はNAエンジン車よりも20万200円高い。ただしターボには右側スライドドアの電動機能、シートバックテーブル、パドルシフトなど11万円相当の装備や機能が加わる。ターボエンジンの正味価格は約9万円だ。
それでいてNAより最大トルクが1.6倍に増えて、燃費は5％しか悪化しない。ターボが買い得だ。
■ホンダ N-BOX JOY採点チェック
●0.66L・NA
・動力性能：4点 ・快適性：5点 ・コスパ：6点 ・総合力：6点
●0.66L・ターボ
・動力性能：6点 ・快適性：6点 ・コスパ：7点 ・総合力：7点
★0.66L・ターボがオススメ！
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