どれが一番お買い得？　クルマのプロが判定!!　ライズからカローラクロスまで「人気コンパクトSUVの買い得度ランキング」大公開!!!　勝者はまさかの大穴車か？

お買い得コンパクトSUVランキング3位：スバルクロストレック

●買い得グレード：ツーリング（323万4000円／4WD）

　全長が4480mmのコンパクトなボディに、水平対向4気筒エンジンを搭載する。ハッチバックのインプレッサをベースに開発されたから、最低地上高（路面とボディの最も低い部分との間隔）は200mmでデコボコを乗り越えやすく、なおかつ全高は1575mmに収まって低重心だ。コンパクトSUVでは走行安定性が優れている。

　ボディサイズの割に後席も広く、身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ半だ。ヴェゼルと同程度のスペースがある。

　パワーユニットは2Lエンジンを使ったマイルドハイブリッドと、2.5Lのストロングハイブリッドで、機能と価格のバランスでは前者のツーリングが買い得だ。

　駆動方式は余裕のある最低地上高を生かせる4WDを選ぶ。価格は2WDよりも22万円高いが、4WDにはヘッドランプウォッシャーやリアフォグランプも装着され、4輪駆動システムの正味価格を18万円に抑えたから割安だ。

お買い得コンパクトSUVランキング2位：ホンダヴェゼル

●買い得グレード：e：HEV・Xハントパッケージ（299万8600円／2WD）

全長が4340mmのボディは、水平基調で視界も良い。最小回転半径は5.3mだから小回りの利きも相応に良い。内装は上質で居住空間も広い。身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ半に達する。

　燃料タンクを前席の下に搭載するから、後席を格納すると床の低い荷室になる。また後席の座面を持ち上げると、車内の中央が背の高い空間になり、縦長の荷物を後席側のドアから積むことも可能だ。

　パワーユニットはハイブリッドのe：HEVを選ぶ。主にモーター駆動だから、加速が滑らかでノイズも小さく燃費も優れている。グレードはe：HEV・Xハントパッケージだ。外観がカッコ良くアレンジされてルーフレールも備わり、内装には撥水・撥油シート生地を採用したからアウトドアでも使いやすい。

　e：HEV・Xハントパッケージは、e：HEV・Xに15万円相当の装備を加えながら、価格アップを11万円に抑えて300万円を下まわる設定とした。走りの良さ、実用性、カッコ良さ、割安な価格をバランス良く両立させている。

お買い得コンパクトSUVランキング1位：スズキフロンクス

●買い得グレード：標準仕様（254万1000円／2WD）

　全長が4mを下まわるボディは、最小回転半径も4.8mに収まり、混雑した街中でも運転しやすい。全高も1550mmだから、SUVでは珍しく立体駐車場も利用できる。

　その一方でインパネ周辺の造りは上質で後席も広い。身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先には、握りコブシ2つ分の余裕がある。

　エンジンは直列4気筒1.5Lでマイルドハイブリッドを搭載する。装備も充実しており、衝突被害軽減ブレーキと運転支援機能を作動させるデュアルセンサーブレーキサポートII、後方の並走車両を検知できるブランドスポットモニター、LEDヘッドランプ、ヘッドアップディスプレイ、16インチアルミホイールなどを標準装着した。

　しかもほかの車種ではオプション設定になる全方位モニター付きメモリーナビも標準装着した。車両価格は254万1000円だが、全方位モニター付きメモリーナビのオプション価格は一般的には19万円に相当するから、実質車両価格は約235万円だ。

　この金額でマイルドハイブリッド、ブランドスポットモニター、ヘッドアップディスプレイ、アルミホイールなどを標準装着すると考えれば相当に買い得だ。