ここへきて復活のウワサが出てきているトヨタのスペシャルティクーペのセリカ。スペシャルティクーペというよりはむしろWRCでも大活躍したラリーカーのイメージで見ている人も多いだろう。だが、そんなセリカの2Lターボエンジンとフルタイム4WDシステムを組み合わせた「GT-FOUR」の名を継いだステーションワゴンがあったことも忘れてはいけない。
文：小鮒 康一／画像：トヨタ、スバル
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コメント
コメントの使い方だってレガシィが圧倒的なブランド力を築いてた時代だもの。名前で負けてる。しかも分かりやすい数字でも負けてる。
レガシィに勝ってたのは足の良さと剛性だが、そこは今と違って御用記者次第の時代だったから、トヨタは評価されなかった