参院選の結果を受けて、8月1日召集が見込まれる臨時国会で、25.1円のガソリン税暫定税率廃止法案が成立する可能性が高くなった。しかし、まだまだ日本の自動車税制は依然として世界でも有数の重税構造となっている。そこで、ガソリン暫定税率の次に下げるべき、日本の自動車税制を取りあげてみたい。
文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、Adobe Stock（トビラ写真：ELUTAS@Adobe Stock）
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コメント
コメントの使い方全体として維持・購入費・税を考えた時、日本よりも安く車を所有できる国というのは滅多に無いです
その現実をスルーしないと批判は難しいですから、こういう話のとき、必ず諸外国での車所有の高額さを
あえて無視し直接比較しないようにしています。それだとただ感情的に叩くだけになって、議論にならず解決に進まないです
まず日本車環境の抜群の良さを提示し、その上更に求めるなら【車の為に何を削るか】を討論すべきです