V8の刺激がたまらなくイイ!!　RC F終売が残念すぎる……消えてしまう前に乗りたい国産ハイパワー車たち

レクサス IS500 F スポーツ

　V8、5L・NAは481ps、54.6kgmを発揮し従前のIS Fよりもパワフル。ただ、乗り味はあくまでもサルーンのISのテイストだ。

●レクサス IS500 F スポーツ
・価格：850万円
・エンジン：V型8気筒DOHC　2UR-GSE
・ボア×ストローク、総排気量：94.0×89.5mm、4968cc
・最高出力：481ps/7100rpm
・最大トルク：54.6kgm/4800rpm
・トランスミッション：8速AT
・全長×全幅×全高：4760×1840×1435mm
・ホイールベース：2800mm
・車両重量：1720kg
・最低地上高：140mm
・フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン
・リアサスペンション：マルチリンク
・タイヤサイズ：F＝235/40R19、R＝265/35R19
・WLTCモード燃費：9.0km/L

日産 スカイラインNISMO

　V37型スカイラインは今のところ継続されるが、NISMOはすでに限定販売台数に達し、買うことができないのが残念だ。

●日産 スカイラインNISMO
・価格：788万0400円
・エンジン：V型6気筒DOHCツインターボ　VR30DDTT
・ボア×ストローク、総排気量：86.0×86.0mm
・最高出力：420ps/6400rpm
・最大トルク：56.1kgm/2800-4400rpm
・トランスミッション：7速AT
・全長×全幅×全高：4835×1820×1440mm
・ホイールベース：2850mm
・車両重量：1760kg
・最低地上高：130mm
・フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン
・リアサスペンション：マルチリンク
・タイヤサイズ：F＝245/40R19、R＝265/35R19
・WLTCモード燃費：─

RCはモデル消滅……ISは大幅縮小へ

　レクサス車は、前のページでその魅力を改めてお伝えしたRC Fだけではなく、車種の整理を進めている。ISの2ドアクーペ版ともいえるRCシリーズは2025年11月での販売終了が明らかにされており、全モデル「Final Edition」として販売中。

　ISは直4、2Lターボを搭載するIS300とV8、5LのIS500がやはり11月をもって販売終了となる。IS500はこれに伴って特別仕様車「IS500“Climax Edition”」を6月19日に発表。500台の限定販売となり、事実上の最終モデルだ。

　IS300hについては現時点では終売のアナウンスはないが、次期型はEVモデルとなるとの情報が有力だ。

　RCについては直接的な後継車はなく、ラグジュアリークーペのLCと統合した新たなスポーツクーペに生まれ変わることになる。

　直4、2Lターボハイブリッドを搭載する電動化時代のスポーツモデルで、2027年デビューの計画だ。この時点で現行型LC500も消滅するので、V8、5Lエンジンは絶滅することになるだろう。

2027年……RCとLCを統合した新スポーツモデルが登場!?

　電動化に対応した新開発FRプラットフォームをベースとしたRC＋LC統合スポーツクーペ。よりスポーツ性を高めたシャープなプロポーションのFRスポーツ。パワーユニットは直4、2Lターボハイブリッドだ。