いま国内日産に必要なのは、こうした「実用重視」のSUVでは？
日産車に限ったことではありませんが、近年は、原材料費や製造コストの上昇、電動化や先進装備の搭載といった背景から、クルマの価格が大きく上昇しています。まもなく日本でも販売が開始となると思われる新型キックスも、日本市場では従来型同様にe-POWER専用モデルになると思われ、価格はさらに上昇するでしょう。国内日産はまた、小型SUVのラインアップがやや手薄な状況でもあります。
このような状況を踏まえると、このカイトや日産がインドで展開しているコンパクトSUVの「マグナイト」のように、最新技術や過剰な装備をあえて抑え、実用性と価格のバランスを重視したクルマこそ、いまの国内日産に必要なのではないかと筆者は考えます。近年の日本市場に登場する新型車は、電動化や先進技術を前面に押し出したモデルが主流となり、とくに日産車はその傾向が強い印象がありますが、すべてのユーザーがそうした「全部入り」のクルマを求めているわけではありません。
価格やサイズ、キャラクターを適切に割り切り、より多くの人が無理なく選ぶことができるコンパクトSUVこそ、国内での日産の裾野を広げ、販売の土台を支える救世主となってくれるのではないでしょうか。また、日産が海外で実践しているように、新型登場後も旧型モデルを継続販売する戦略も（日本でも）取り入れるべきだと思います。価格が高くなりがちな新型車よりも、あえて価格が抑えられた従来型を選びたいというユーザーは日本にも少なくないはずです。
イヴァン・エスピノーサ氏が日産の社長に就任してまもなく1年。国内日産ラインアップに新しい風が吹くことを期待したいです。
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