なぜトヨタはスポーツブランドを作れたのか!?　GRMNヤリスやGRスープラから見る「GR」モデルの系譜

センチュリーGRMN

　セダンのGRMNは2019年の箱根駅伝に登場して話題となり、その後東京オートサロンで初披露。センチュリーGRMNは黒、白2色のモデルが1台ずつ製作されたが市販されず。

　一方2023年9月に背の高いSUVルックのセンチュリーが正式発表された時に、「豊田章男スペシャル」としてお披露目された。ちょっと水色がかった緑の専用ボディカラー＋スライドドアというスペシャルな一台。市販はされていないが、同じ仕様のオーダーは可能!?

コンセプトカーを多数出展

　GRは東京オートサロンなどでコンセプトカーをたびたび出展して注目されている。

　ここで取り上げるGR SPORT FRコンセプトプラチナム（2013年）、GRスーパースポーツ（2018年）を筆頭に、市販されてはいないが、多くのモデルが見る者をわくわくさせてくれた。次はどんなモデルが出るのか楽しみ。

●GR

　ヒエラルキーではGRMNの下に位置するGRは、エンジンには手を入れず、足回りを専用チューニングして日常的に操る喜びが感じられるモデル。

●GRスポーツ

　GRの下に位置するGR SPORTは、「ライフスタイルに合わせて走りを楽しむことができるエントリースポーツ」というのがコンセプト。そのためトヨタのあらゆるジャンルのモデルに設定。ボディ剛性も強化。

2026年以降に発売予定のGR

　GRはトヨタのスポーツブランドなので、今後登場するスポーツモデルにはほぼ例外なくGRの名が冠せられる。

　最も直近に登場すると予想されているのがGRMNヤリスIIで、評価の高い25式をベースに専用チューニングが施され2026年登場予定。GRMNカローラもほぼ同時に登場すると思われる。

　大注目なのが、2027年の次期型GRスープラ、2028年のGRセリカで、トヨタは世界一の量産スポーツカー王国を形成することになる。

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　従来の常識を覆すような魅力的なモデルを生み出し続けてきたのがGRブランドだ。この先もその動向から目が離せない。