トヨタに「3000万円級」V8スーパーカー誕生へ!! GR GT公開と新型スープラは500psハイブリッドFRに!?

レース専用「GR GT3」もスタンバイ

FIA GT3の規定に則しパワートレーンは純内燃機関のV8、4Lツインターボを搭載する
FIA GT3の規定に則しパワートレーンは純内燃機関のV8、4Lツインターボを搭載する

 GR GTと同時に公開されたGR GT3は、FIA GT3レース規定に準拠した純レーシングマシン。プライベート参戦するチームなどが、そのまま戦える戦闘力を備えた市販レースカーだ。

 基本骨格やシャシーなどはロードゴーイング仕様のGR GTと共通で、同時並行開発されているのがポイント。もちろんフロントエンジン、トランスアクスル後輪駆動だ。

 パワートレーンはロードゴーイングがトランスアクスルにモーターを組み込んだHEVなのに対し、GT3はレギュレーションに沿ってモーターレスのV8、4Lツインターボの純内燃機関だ。

【画像ギャラリー】発表済みのGR GTをはじめ大物モデルが続々登場!! トヨタGRブランドに今後も要注目!!(16枚)画像ギャラリー

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