BEVで世界を席巻中のBYDが2026年の東京オートサロンに出展。2025年12月に日本に登場したPHEVのシーライオン6と、2026年夏にいよいよ日本の聖域、軽自動車市場に参入する軽BEV、ラッコを展示。BYD旋風が吹き荒れる予感!!
※本稿は2026年1月のものです
文：永田恵一／写真：池之平昌信、BYD、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年2月26日号
2026年夏の登場を前に軽BEVのラッコを展示
BYDはオートサロンに、登場したてのPHEVシーライオン6、2025年のジャパンモビリティショーでも注目を集めた軽スーパーハイトワゴン「ラッコ」のプロトタイプをメインに出展。
オートサロンでの新たな話題を挙げていくと、シーライオン6は2025年末で約300台の受注を集めたという。
ラッコについては、バッテリーが標準車で約20kWh＆航続距離200km超となり、ロングレンジでは約30kWh＆300km超の2つとなる。なお発売時期は2026年夏で、2月には特設サイトがオープンすることも発表した。
同時にBYDは2026年、2月にコンパクトカー「ドルフィン」の小変更、下半期にミドルSUV「ATTO3」のマイナーチェンジ、PHEVとなるコンパクトSUV「ATTO2」、年末にPHEVのラージステーションワゴン「シール6」の新規導入と、ラッコを含めると合計5車種の導入も明らかにした。
いろいろとアグレッシブな動きのあるBYDからは目が離せない一年となりそうだ。
【画像ギャラリー】日本市場で猛威を振るう日も近い!? 東京オートサロン2026に出展されたBYDの精鋭たち（8枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方こんなん売れるわけが無い
日本の軽自動車市場を舐めすぎ
車名だけで買う気にならない
もっと他の名前にすれば良かったのに
いまの日本では不便な電気自動車。
そしていまの横暴な中国を見ていまの親日関係を考えてそれでもBYDを購入する人はどんな人なんだろう？。
中国産電気自動車の補助金は絶対に止めるべきです。