家族も納得!?　パパもロードスターや86のような趣味クルマ持ちたいなら……ヤリスやN-BOXなどと組み合わせるべし!?

　いまや一夫多妻を意味する和製外国語となった「ハーレム」。これをクルマに置き換えた「一人多車」生活ができないものだろうか。そこで、用途別にクルマを乗り分ける「万能型ハーレム生活」を、伊達軍曹どのと共に考えてみたい。

※本稿は2026年2月のものです
文：伊達軍曹／写真：トヨタ、マツダ、ホンダ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年3月10日号

個性が異なる「美女」を適切に配置！

　クルマハーレムには「スポーティ型ハーレム」など様々なパターンが考えられるが、実際にはこちらの万能型ハーレム、つまり「それぞれの用途に対して最適な中古車×3用途ぶんほど」というハーレムが、基本的には最も推奨されるだろう。

　本物のハーレムに例えて言うと……下品になってしまうので細かいことは言わないが、まぁ◯△◯タイプと×◯×タイプの美熟女3名ほどと、バランスよく仲よくやっていく……みたいな感じだろうか。

　そして基本的には「近所用」「走る用」「運搬用」の3タイプをそろえることになるはずだが、そのなかのどれに重きを置くかは、人それぞれの考え方次第だ。

　いずれにせよ万能型ハーレム構築の総予算は、「新車一台分以下」に抑えることもできるだろう。

サンプル1：合計約280万円（新車のWR-V Z＋とほぼ同額）

　・買い物用：トヨタ ヤリスハイブリッド（約120万円）
　・趣味のドライブ用：マツダ ロードスター（NC・約90万円）
　・中長距離移動用：マツダ CX-5（初代・約70万円）

　超低燃費だが活発にも走れるヤリスハイブリッドを主軸に、趣味系とロングドライブ系も確保。本当は初代ではなく2代目CX-5が望ましいが「走る楽しみ」の部分はNCが主に担当するため、初代でも大きな不満は感じにくい。

サンプル2：合計約300万円（新車のカローラクロスGとほぼ同額）

・送迎用：ホンダ N-BOX（初代・約40万円）
・個人的ドライブ用：トヨタ 86（約120万円）
・家族のお出かけ用：ホンダ ステップワゴン（先代・約140万円）

　こちらは86または先代ステップワゴンを、家庭の事情に応じて主力機として使用。両者とも若干値が張るぶん、買い物用は初代N-BOXで総予算をセーブする。初代のN-BOXでも、ご近所専用の送迎車としては充分以上の性能だ。