燃費性能に本気で作り込んだインサイト
ビートも、NAエンジンの魅力を再確認させてくれた軽オープンの傑作だ。これに続く電動オープントップ採用のCR-Xデルソルもホンダらしい先進性に満ちたスポーツモデルである。流して走っても楽しい。
そして今までにない発想から誕生したのがクリエイティブムーバーのオデッセイだ。全席すべてが快適なマルチパーパスカーで、走りの質感も高かった。
世界で初めて自動車用のナビを実用したホンダは、このオデッセイでGPSナビを身近な存在に導いている。これに続く都会派SUVのCR-V、第3弾のステップワゴンも、他社とはひと味違うホンダらしい作品だ。
21世紀を見据えた世紀末は、新しい価値観の発掘に積極的な取り組みを見せている。若者に的を絞った大胆なインテリアを持つS-MXは、ライバルには真似のできない強い個性を放っていた。
ハイブリッド車のインサイトと4WDのZ、そしてフィットも独創的だ。クルマ以外でも二足歩行ロボットのASIMOやカセットボンベを使った発電機、低燃費のターボエンジンを積むビジネスジェットなどはホンダらしさ全開の傑出した作品と言えるだろう。
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