軽いのが正義!! バネ下の軽量化……クルマ好きが言いがちな「あるある」イッキ見

「ヨンクは曲がらないからなぁ」

ヨンクは曲がらないというのは過去の話。大型ミニバンである新型エルグランドもe-4ORCEによって気持ちよく曲がってくれる
ヨンクは曲がらないというのは過去の話。大型ミニバンである新型エルグランドもe-4ORCEによって気持ちよく曲がってくれる

 昔の4WD、特にパートタイム4WDのイメージを今も引きずるベテランドライバーに多いセリフ。最新モデルに乗ると「あれ? こんなに曲がるの?」となることも。

●編集部のツッコミ……21世紀のヨンク、かなり曲がってアシとして使えます。

・発言頻度:★★☆☆☆
・クルマ濃度:★★★★☆
・時制:過去

「やっぱりクルマは軽いのが正義」

車重1トンを切るテンロク車の刺激をいまだに忘れられないという声は強い
車重1トンを切るテンロク車の刺激をいまだに忘れられないという声は強い

 車重は性能だと信じる軽量化マニア。まぁ、これはレースの世界でも実証されている真理。カタログを見ても真っ先に重量欄を確認する。

●編集部のツッコミ……クルマに軽量化を求めるなら、ドライバーの体重管理もお忘れなく。

・発言頻度:★★★☆☆
・クルマ濃度:★★★★☆
・時制:過去〜現在

「バネ下の軽量化効果はバネ上の10倍!」

同素材のホイールでのインチアップはバネ下重量を増やすことになる。でもドレスアップもしたい
同素材のホイールでのインチアップはバネ下重量を増やすことになる。でもドレスアップもしたい

 ホイール交換を正当化する時によく飛び出す名言。理論は正しいが、数字だけが独り歩きしがち。

●編集部のツッコミ……奥さんへの説明にも毎回使われています。ただし、インチアップはバネ下の重量増につながります!

・発言頻度:★★☆☆☆
・クルマ濃度:★★★★☆
・時制:現在(レア)

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