動力性能ではソリオが勝るか!?
■動力性能と加速フィーリング比較
ルーミーのエンジンは、直列3気筒1Lのノーマルエンジンとターボだ。ノーマルエンジンは動力性能が不足する。ターボの性能は1.4Lエンジンに相当するが、実用域の2500回転付近でノイズが大きい。3気筒エンジンだから、ノーマルエンジンも粗いノイズが響く。
ソリオのエンジンもパワフルではないが、直列4気筒1.2Lを搭載して、車両重量はルーミーよりも60kgほど軽い。そのためにルーミーのノーマルエンジンに比べると動力性能に余裕があり、ノイズも耳障りではない。
＊採点評価（10点満点）
・ルーミー：４点
・ソリオ：６点
■走行安定性と操舵フィーリング比較
走行安定性はソリオが勝っている。全高が1700mmを超えるが、ボディが軽いこともあり、峠道などを走っても違和感はあまり生じない。
ルーミーは基本設計が古い事情もあり、ステアリング操作に対する反応が鈍く、運転感覚が曖昧だ。下りカーブで危険を避ける時などは、後輪の接地性も低下しやすく、走行安定性に不満がある。
＊採点評価（10点満点）
・ルーミー：３点
・ソリオ：５点
■乗り心地比較
ソリオの乗り心地は、コンパクトカーでは優れた部類に入る。ルーミーは、路上の細かなデコボコを伝えやすい。それでも段差を通過した時の突き上げ感は抑えている。
＊採点評価（10点満点）
・ルーミー：４点
・ソリオ：５点
■燃費性能比較
WLTCモード燃費を買い得グレードで比べると、ルーミーGは18.4km／Lで、ソリオ（マイルド）ハイブリッドMZは22km／Lだ。ソリオはマイルドハイブリッドの搭載で、燃料消費量が少ない
＊採点評価（10点満点）。
・ルーミー：７点
・ソリオ：８点
■安全装備／運転支援機能／価格の割安度比較
衝突被害軽減ブレーキは、両車に標準装着される。後方の並走車両を検知できる安全装備は、ソリオの上級グレードには標準装着される。運転支援機能は、ルーミーの一部グレードではオプションだが、装着することは可能だ。
ルーミーで買い得なGの価格は198万9900円で、運転支援機能のオプション（5万5000円）を装着すると204万4900円だ。ソリオハイブリッドMZは、安全装備などを充実させた上級グレードで、価格は224万8400円になる。機能と価格のバランスではソリオが買い得だ。
＊採点評価（10点満点）
・ルーミー：７点
・ソリオ：８点
■両車の推奨ユーザー
ルーミーは荷室の汚れを落としやすく、後席を格納して荷物を積むユーザーに適する。収納設備も使いやすい。ただし設計の古さが目立つ。販売店の試乗車で、動力性能、乗り心地、後席の座り心地などを確認したい。
ソリオは後席の座り心地も満足できるため、4名乗車にも適する。両車を乗り比べて、購入する車種を判断すると良い。
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